Морозостойкость и механические свойства шинных резин из СКД и СКД

В результате тщательного изучения свойств полибутадиена и бутадиен-стирольных сополимеров, синтезированных при разных соотношениях мономеров по горячему и холодному рецептам, в качестве оптимальных эмульсионных каучуков общего азначе-ния (т. е. для шин и формовых резиновых технических изделий) в свое время были приняты сополимеры 70—75 масс. ч. бутадиена и 30—25 масс. ч. стирола [2, с. 165]. Это объяснялось не столько несколько лучшим комплексом физико-механических показателей резин на основе таких сополимеров (по некоторым показателям, в частности, эластичности на отскок, сопротивлению истиранию, морозостойкости они уступали соответствующ им резинам из полибутадиена), сколько гораздо худшими технологическими свойствами бутадиенового гомополимера (поведением на резиносмесительном оборудовании, шприцуемостью и т. п.) при той же средней молекулярной массе. Даже при весьма высокой пластичности (вязкость по Муни около 25 при 100°С) полибутадиен не удавалось [c.173]

МОРОЗОСТОЙКОСТЬ и МЕХАНИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА ШИННЫХ РЕЗИН ИЗ СКД И СКД-3 [c.64]

Таким образом, каучук СКД-3 кристаллизуется приблизительно в 1000 раз быстрее СКД и имеет более высокую степень кристалличности и температуру нлавления. В шинных рецептурах различие между каучуками уменьшается низкотемпературный предел сохранения эластичности обоих типов резин практически одинаков. Их морозостойкость и механические свойства различны, если 1 мс-1,4-полибутадиена в составе резин содержится 70—100%, и "близки — при содержанш 30—25% этого каучука. [c.70]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология