Справочник химика 21

Химия и химическая технология

Статьи Рисунки Таблицы О сайте English

Физико-механические свойства шинного корда

    Физико-механические свойства шинного корда [c.23]

    Свойства шинного корда во многом обусловлены физико-механическими показателями волокон. [c.23]

    Наружные части шины при качении испытывают импульсивное растяжение, а внутренние — сжатие, при которых между каркасом и брекером и слоями каркаса появляются сдвиговые деформации. Вследствие этого между слоями резины, и корда возникают напряжения при небольших деформациях растяжения, которые из-за различия в физико-механических свойствах этих материалов могут привести к расслаиванию ш [c.77]


    Влияние латексов на адгезионные и физико-механические свойства рассмотрено в системах, содержащих резорцино-формальдегидные смолы и без них. При использовании для пропитки шинного корда ненаполненных латексов с высоким содержанием функциональных групп в полимерной цепи (до 10—40%), как правило, увеличивается прочность связи системы и улучшаются физико-механические свойства пленок адгезива, однако вследствие отсутствия в латексах резорцино-формальдегидной смолы общий уровень показателей при этом недостаточно высок - [c.99]

    Тип и дозировка применяемого эмульгатора в латексе определяют его коллоидно-химические и адгезионные свойства, способность к пленкообразованию и физико-механические свойства пленки. Поэтому выбору типа эмульгатора в латексе для пропитки шинного корда придается большое значение. [c.101]

    Повышенное теплообразование имеет важное практическое значение, особенно в условиях эксплуатации шин. Чем больше скорость движения автомобиля и нагрузка на шину, тем больше теплообразование в толще шины. Установлено, что температура в массиве работающей большегрузной шины из синтетического каучука примерно на 15—30 °С выше температуры в. такой же шине из натурального каучука. С повышением же рабочей температуры шины уменьшается ее работоспособность (вследствие того, что физико-механические свойства резин и корда при повышенных температурах понижаются). Следствием этого является меньший пробег тяжелых грузовых шин, изготовленных целиком из синтетического дивинил-стирольного каучука. [c.633]

    Одним из основных преимуществ натурального каучука перед синтетическим стереорегулярным изопреновым каучуком является повышенная клейкость резиновых смесей на его основе и более высокая сопротивляемость резин старению. Как показывают многочисленные исследования, причиной такого явления является наличие в натуральном каучуке природных белков, причем первостепенную роль играют белковые фрагменты непосредственно связанные с макромолекулами каучука. Исследованные образцы латекса НК содержат 3,5-3,7% масс, белка, из которых 1,1-1,2% приходятся на гидрофобизирован-ные белки и до 0,05% фосфолипидов. Именно наличие природных белков позволяет обеспечивать высокий уровень технологических свойств резиновых смесей и физико-механических свойств резины. По этой причине были развернуты широкие испытания изопреновых каучуков, содержащих различные виды белков. Большие надежды возлагались на каучуки СКИ-3, модифицированные сульфитом натрия с белкозином и нитритом натрия соответственно (табл. 2.3). Предполагалось, что эти каучуки придадут резиновым смесям высокую клейкость и обеспечат высокий уровень адгезии резин к кордам. В результате проведения расширенных лабораторных и промышленных испытаний выяснилось, что несмотря на увеличение адгезии и улучшение пласто-эластических свойств смесей их клейкость осталась на уровне смесей на основе СКИ-3 и СКИ-3-01, но существенно ухудшилось сопротивление подвулканизации и увеличилась усадка после каландрирования. В этой связи данные каучуки не нашли широкого применения в шинной промышленности. [c.29]


    Продолжаются работы по модифицирующим системам, в которых при вулканизации идет отверждение фенольной новолачной смолы (ФПС). Так, для улучшения физико-механических свойств резин и увеличения их адгезии к шинному корду (текстильному, металлокорду, стеклокорду) резиновая смесь включает НК, СК или их смесь донор метилена (I), выделяющий при нагревании формальдегид (II) (гексаметилентетрамин, мети ЛОЛ амин или его простые и сложные эфиры) акцептор I -фенольную новолачную смолу [332]. В патенте приводится в качестве примера опытная рецептура резиновой смеси. В сравнении с контрольной резиной модуль при 200 %-ном удлинении вырос на 1,7-10 % условная прочность при растяжении на 7-9 % адгезия к латунированному металлокорду после старения в паре (120° Сх24 часа) выше контрольной на 13-16 %, а во влажной среде (влажность 95 %, 21 день при 85° С) на 8-10 % динамическая выносливость выросла на 12-26 %. [c.280]

    Корд является конструкционным материалом шин и резиновых технических изделий, воспринимаюш,им нагрузки, поэтому выносливость изделий в эксплуатации в значительной степени определяется как комплексом физико-механических свойств корда, так и прочностью связи между кордом и резиной. [c.5]


Технология обработки корда из химических волокон в резиновой промышленности (1973) -- [ c.23 ]




ПОИСК





Смотрите так же термины и статьи:

Корд гсл

Кордит

Физико-механические свойства

Шинна



© 2025 chem21.info Реклама на сайте