Воздуходувки для пневматического транспорта

I 5. ВОЗДУХОДУВКИ ДЛЯ ПНЕВМАТИЧЕСКОГО ТРАНСПОРТА [c.34]

По максимальной величине избыточного давления или разрежения пневматические транспортные системы делятся на низконапорные, средненапорные и высоконапорные. Границы давлений обусловлены классификацией воздуходувных машин, применяемых в системах пневматического транспорта. Для низконапорной системы используют вентиляторы, для средненапорной системы — воздуходувки, а для высоконапорной системы — компрессоры. Величина давления имеет решающее значение для конструкции элементов пневмотранспортной системы и выбора воздуходувной машины. [c.128]

ВАКУУМ-НАСОСЫ, ВОЗДУХОДУВКИ и КОМПРЕССОРЫ для ПНЕВМАТИЧЕСКОГО ТРАНСПОРТА [c.607]

На обогатительных фабриках пневматический транспорт нашел широкое применение для перемещения концентратов руд различных металлов в виде аэросмесей, погрузки и разгрузки сыпучих и пылевидных материалов, удаления пьши. В зависимости от протяженности пневмопривода для работы установок всасывающего типа необходимо разрежение до 0,05 МПа [13]. Под действием разрежения, создаваемого вакуум-насосом (вентилятором, воздуходувкой), атмосферный воздух засасывается через сопло, увлекая транспортируемый материал. [c.52]

Для средненапорного пневматического транспорта чаще всего используют воздуходувки с вращающимися поршнями систем Йегер и Руте . Эти системы различаются формой вращающихся поршней. Воздуходувки Йегер имеют также меньшее число оборотов. Поэтому они при одинаковой мощности значительно больше 10 я. Урбан 1286 1 45 [c.145]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология