Танки и цистерны для жидкого кислорода

Стационарный танк для хранения жидкого кислорода помещают рядом с разделительным аппаратом. Для перевозки жидкого кислорода применяются транспортные танки и цистерны. [c.307]

При наполнении часть жидкого кислорода испаряется вследствие охлаждения металла п изоляции танка или цистерны до соответствующей температуры. Чтобы уменьшить испарение, заливку жидкого кислорода в цистерны следует производить после предварительного охлаждения последних. Испарившийся при наполнении цистерны или танка кислород отводится по шлангу обратно в газгольдер. Наполненный танк или цистерна несколько часов стоят на заводе, чтобы их изоляция полностью охладилась. Затем их снова доливают жидким кислородом до полной емкости и только после этого отправляют потребителю. Во время перевозки и стоянки наполненного транспортного танка или [c.209]

Лишь одним заводом, расположенным в Тюрингии, за время 1942—1945 гг. было выпущено 730 танков общей емкостью 8 618000 л жидкого кислорода, 60 стационарных цистерн емкостью по 50 000 л и 23 стационарных цистерны по 100 000 л жидкого кислорода каждая. Всего транспортных ж.-д. цистерн в Германии было в эксплуатации свыше 100 шт. В 1938 г. был построен стационарный танк сферической формы емкостью в 56 000 кг жидкого кислорода. Танк был изолиро- [c.271]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология