Моторные топлива идеальное, характеристика

Расход бензина на 100 тонно-километров транспортных услуг в зависимости от его антидетонационной стойкости, выраженной октановым числом по моторному методу, представлен почти идеальной прямой (рис. 10.2). Это подтверждается и величиной коэффициента корреляции между ними (0,999, приложение 5). Необходимо обратить внимание, что небольшая статистика (всего шесть членов) тем не менее относится ко всему объему генеральной совокупности. В России выпускались и выпускаются только марки автомобильного бензина А-66, А-72, АИ-91, АИ-92, АИ-95, АИ-98. Следовательно, данные табл. 10.5 охватывают весь диапазон изменения детонационной стойкости этого топлива и в данном смысле являются абсолютно представительными. Статистические характеристики тесноты связи, точности и значимости параметров уравнения регрессии по А приведены в приложении 5. Они подтверждают наличие почти функциональной зависимости удельного расхода бензина от его октанового числа А. Уравнение регрессии [c.422]

Природный газ, основным горючим компонентом которого является метан, на сегодняшний день рассматривается в качестве реальной альтернативы жидким углеводородным топливам, традиционно используемым в двигателях внутреннего сгорания. При этом обычно имеется в виду, что разведанные запасы снимают вопрос ресурсообеспеченности, а теплофизические свойства являются почти идеальными для моторного топлива. Последнее не совсем правильно, поскольку такие характеристики природного газа, как высокая температура воспламенения топливовоздушной смеси и невысокие (по сравнению с бензовоз-душными смесями) скорости сгорания, серьезно ограничивают возможности повышения термодинамического совершенства газовых двигателей. В этой связи нелишним будет заметить, что, например, эффективный КПД современных газовых двигателей сушественно уступает аналогичному показателю дизелей того же назначения. [c.384]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология