Диффузия паров реактивных топлив в воздухе

Диффузия паров реактивных топлив в воздух исследована сравнительно мало. Имеется лишь несколько работ, посвяш енных изучению коэффициента диффузии паров топлива [2, 52, 59, 72— 75]. [c.46]

Испарение капель и перемешивание паров топлива с воздухом завершаются молекулярной и турбулентной диффузией. Молекулярная диффузия происходит достаточно быстро лишь на корот ких расстояниях. Более быстрое образование равномерного топ-ливо-воздушного потока обеспечивает турбулентная диффузия. В реактивном двигателе топливо впрыскивается в воздушный поток, турбулентный характер которого определяет хорошее перемешивание. При этом для нормального горенкя весьма важно сохранить оптимальное соотношение топливо воздух. Трудно организовать горение, если до загорания с топливом перемещается более чем двойное стехисметрическое количество воздуха. Оптимальный состав рабочей смеси достигается при хорошем перемешивании воздуха с топливом, [c.304]

Турбулентность при слоишых условиях течения в реактивных двигателях обычно является неизотронпой, что увеличивает сложность анализа. Из-за отсутствия данных о турбулеитггости в трубах реактивных двигателей в настоящее время теорию турбулентности можно применить только качественно однако имеется ряд измерений коэффициента турбулентной диффузии, произ] еденных в условиях, представляющих интерес для конструкторов реактивных двигателей. Методика этих измерений [16, 17, 18] состояла в изучении распределения концентраций пара или капель жидкости вниз по потоку от точки впрыскивания, расположенной в центре круглой трубы, через которую с большой скоростью протекает поток воздуха. Если выразить число капель или концентрацию паров топлива в зависимости от отношения / топлива к воздуху и составить баланс вещества для элементарного объема воздуха, то, пользуясь уравнением (2.1) в цилиндрических координатах, получим [c.352]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология