Морозостойкость рабочих жидкостей

Тормозные системы автомобилей и других механизмов с гидроприводом, снабженных резиновыми деталями из масло- и морозостойкой резины в качестве рабочей жидкости [c.190]

Мягкие маслобензостойкие и морозостойкие резины на основе бутадиен-нитрильного каучука СКН-18, предназначенные для подвижных и неподвижных уплотнений, эксплуатируемых при ограниченных перепаде давления и скоростях скольжения в воздухе при температуре от -45 до 100 °С, в нефтяных маслах и рабочих жидкостях — при температуре от -60 до 100 °С. [c.10]

Жидкость гидротормозная ГТЖ, ТУ МХП 264—54, окрашена в яркий цвет (красный, зеленый), является смесью касторового масла, бутилового или изобу-тилового спирта и органического красителя. Применяется в качестве рабочей жидкости тормозных систем автомобилей с уплотнительными деталями из немаслостойкой резины и др. Работоспособна до —25° С. Показателями, имеющими эксплуатационное значение, являются вязкость, коррозия на пластинках из цветного металла, набухание резины (гарантируется составом) и морозостойкость. При использовании деталей из маслостойкон резины ГТЖ заменяют гидротормозными жидкостями на нефтяной основе. [c.211]