Уплотнительные детали МАП

Высокое [качество уплотнительных деталей один из важнейших факторов, обеспечивающих надежность нефтепромыслового, технологического, химического оборудования. [c.229]

Применение графита в качестве антифрикционного и смазочного материала основано на специфических свойствах поверхности его кристалла. Графит прочно прилипает к трущимся поверхностям и сильно уменьшает коэффициент трения. Углеграфитные материалы используют для изготовления щеток в скользящих контактах электрических машин, уплотнительных деталей паровых машин, компрессоров, антифрикционных вкладышей для подшипников и лесопильных рам. Графитные смазочные материалы применяют также при обработке металлов — волочении проволоки, штамповке. [c.4]

В среде воды, воздуха, бензина, керосина и масла в качестве уплотнительных деталей (манжет, сальников, прокладок) вращающихся и неподвижных валов при возвратно-поступательном движении, а также других деталей [c.329]

Наиболее распространенной ошибкой является излишняя затяжка соединений, приводящая к деформации уплотнительных, деталей. При использовании деформированных или разнотипных элементов заметно увеличивается мертвый объем системы и часто наблюдается трудноустранимая течь. Попытка еще туже затянуть подтекающее уплотнение обычно приводит к его разрушению. [c.188]

В подвижных соединениях к уплотнительным деталям предъявляют более жесткие требования. Наряду с надежностью герметизации приходится учитывать износ поверхностей трения и возникающие на них силы трения. Конструкции уплотнений подвижных соединений весьма разнообразны. Уплотняют детали вращающиеся (валы) и поступательно движущиеся (штоки). Известно много конструктивных вариантов уплотнения подвижных соединений. Разработаны рекомендации по выбору конструкции и р з- [c.66]

На основе промышленных резин разработаны рецептуры новых резиновых смесей и технические условия ТУ 2512.30.354.16-01 Смеси резиновые для уплотнительных деталей . [c.4]

Фторопласт-4 широко применяется для изготовления уплотнительных деталей (прокладок, сальниковых набивок, манжет, сильфонов и др.) и химически стойких деталей (труб, стаканов, вентилей, кранов, мембран, насосов и др.). [c.60]

Устойчивость к воздействию многих веществ и отличная упругость резины используются для выпуска разнообразных уплотнительных деталей. Такие свойства резины, как мягкость и сопротивление многократному изгибу, позволяют изготовлять передаточные и транспортерные ленты. К этому надо добавить, что резина газо- и водонепроницаема и хороший диэлектрик, что и используется в электротехнической промышленности, а также в производстве оболочек, аэростатов, дирижаблей, надувных лодок, скафандров и пр. [c.589]

БМС, как отмечалось выше, характеризуются повышенным давлением насыщенных паров. Поэтому при эксплуатационных испытаниях БМС-15, проводившихся в Ворошиловграде (Луганске) в 1982-1986 гг., летом отмечались случаи отказов двигателя из-за паровых пробок. В этих же испытаниях была выявлена несовместимость некоторых уплотнительных материалов с метанолом. Ниже представлено сравнительное количество отказов уплотнительных деталей [58] [c.61]

Уд. вес прп 20° 0,880— 0,900 г/сж . Вязкость при т-ре 50° кинематич. 8,3—10,4 сст, условная 1,7—1,9° Е (Энглера). Кислотное число не более 1,0 мг КОН на 1 г тормозной жидкости. Набухание (жидкостью ЭСК) резиновых уплотнительных деталей тормозной системы автомобиля при 18—20° в течение 24 нас. должно быть не более. 1 % вес. [c.224]

Жидкость АЖ-12Т применяют в качестве рабочей жидкости в телескопических и рычажно-кулачковых амортизаторах автомобилей с уплотнительными деталями из маслостойкой резины. [c.208]

Помимо условных обозначений для арматуры введена отличительная окраска. Наружные необработанные поверхности чугунной и стальной арматуры (кроме приводных устройств) в зависимости от материала корпуса, приводные устройства арматуры (маховики, рычаги и др.) в зависимости от материала уплотнительных деталей затворка и маховики диафрагмовых вентилей в зависимости от материала диафрагм окрашиваются в цвета, приведенные ниже [c.155]

Отличительную окраску арматуры наносят в зависимости от материала корпуса на необработанные поверхности (корпус, крышку, сальник) чугунной и стальной арматуры (кроме приводных устройств). Арматуру из углеродистой стали окрашивают в серый цвет, из легированной — в синий, с корпусом из кислотостойкой и нержавеющей стали — в голубой, из чугуна — в серый, из ковкого чугуна — в черный. Арматуру из цветных металлов и пластмасс не окрашивают. В зависимости от материала уплотнительных деталей затвора вводят дополнительную отличительную окраску приводного устройства арматуры (маховика, рычага) если уплотнительное устройство изготовлено из бронзы или латуни — в красный цвет, из нержавеющей стали — в голубой, из алюминия — в алюминиевый, из баббита—в желтый, из кожи и резины — в коричневый. Арматуру футерованную или имеющую внутреннее покрытие (кроме диафрагмы) дополнительно окрашивают эмалированную— в красный цвет, гуммированную—в зеленый, покрытую пластмассой.— в синий. [c.49]

Результаты эксплуатационных испытаний опытного масла оценивали по осадкообразованию на деталях гидропередачи и в поддоне, дефектам в работе гидропередачи, износу деталей, поведению резиновых уплотнительных Деталей, изменению качества масла в процессе работы. [c.292]

Стандарт устанавливает метод определения работоспособности резинотехнических уплотнительных деталей неподвижных неразъемных соединений сборочных единиц, машин, агрегатов и запасных частей при радиационно-термическом старении по одному из показателей максимальному значению поглощенной дозы излучения или продолжительности облучения при заданной мощности дозы излучения, при которых обеспечивается герметичность системы в месте уплотнения [c.631]

Для получения разнообразных прокладочных материалов применяют гл. обр. резины на основе различных синтетич. каучуков. Так, уплотнительные прокладки для дверей, иллюминаторов, крышек люков, конусов гребных валов в местах насадки гребных винтов и др. аналогичных деталей изготовляют из кислото- и щелочестойких резин (напр., на основе хлоропреновых каучуков). Для уплотнительных деталей (манжет, колец, воротников, прокладок) масляных и топливных систем применяют масло- и бензостойкие резины на основе бутадиен-нитрильных каучуков и полисульфидных каучуков, для деталей механизмов, приборов и устройств, эксплуатируемых при низких темп-рах (напр., на открытых палубах или в рефрижераторных камерах) — морозостойкие резины из бутадиеновых каучуков и бутадиен-стирольных каучуков. Теплостойкие резины из кремнийорганических каучуков и фторсодержащих каучуков, а также из бутилкаучука используют для изготовления деталей, работающих при повышенных температурах (прокладки теплых ящиков, трубки для подачи горячей воды и газов, уплотнения осветительной и сигнальной аппаратуры, эжекторы, теплообменные аппараты, эластичные муфты и др.). [c.482]

Применение каучуков. Основной потребитель X. к.— пром-сть резино-технич. изделий (производство конвейерных лент, приводных ремней, рукавов, уплотнительных деталей и прокладок, эксплуатируемых в контакте с агрессивными средами, и др.). Широкое применение X. к. находят при изготовлении защитной обо- [c.417]

В зависимости от материала уплотнительных деталей затвора устанавливают следующие дополнительные отличительные окраски приводного устройства изделия (маховика, рычага и др,) [c.139]

Благодаря морозо-, термо- и озоностойкости и другим ценным свойствам силоксановые резины широко применяются в авиастроении для уплотнения дверей, иллюминаторов кабин, грузовых люков скоростных самолетов, изготовления амортизаторов, кожухов выключателей, трубопроводов горячего воздуха, а также для изоляции проводов. Бензомаслостойкие силоксановые резины и герметики используются для уплотнения топливных баков и изготовления уплотнительных деталей топливо- и маслопроводов и гидросистем. Из силоксановых резин изготовляются также кислородные маски и трубки для питания летчиков в полете. Аналогичные применения находят силоксановые вулканизаты в космонавтике, где силоксановые компаунды используются и как компоненты теп-лозащитных оболочек ракет и космических кораблей. [c.497]

Корпус арматуры в зависимости от его материала окраип -вают н серый цвет у арматуры из углеродистой стали, в ro/iy-бой — из кислотостойкой и нержавеющей сталей, в черный цвет — у изделий из серого и ковкого чугуна. Кроме того, привод арматуры имеет дополнительную окраску в зависимости от материала уплотнительных деталей затвора для бронзы или латуни красного цвета, для стали кислотостойкой и нержавсю-пгей голубого, для баббита — желтого, для кожи, резиныкоричневого, для эбонита — зеленого. Для арматуры без специальных колец окраска привода имеет цвет корпуса. Арматуру из сплавов цветных металлов не окрашивают. На предприятиях нефтяной и газовой промышленности широко применяют задвижки из углеродистой стали на условное давление до 6,4 МПа и для температур до 425°С, и из чугуна на условное давление до 2,5 МПа и температур до 300 °С, имеющие условный проход [c.350]

Изделия из каучука и резины, являющейся продуктом вулканизации каучука, стали незаменимыми во всех отраслях народного хозяйства, культуры и быта. Это объясняется теми исключительными свойствами, которые присущи резине. Высокая прочность и эластичность резины обеспечивают смягчение ударов, гашение механических колебаний, что вместе с хорогиим сопротивлением истиранию позволяет изготовлять различного рода шины, камеры и резиновую обувь. Устойчивость к воздействию многих веществ и отличная упругость резины используются для выпуска разнообразных уплотнительных деталей. Такие свойства резины, как мягкость и сохранение прочности при многократном изгибе, позволяют изготовлять из нее приводные ремни и транспортные ленты. К этому надо добавить, что резина газо- и водонепроницаема и хороший диэлектрик, что и используется в электротехнической промышлеиности, а также для производства оболочек аэростатов, дирижаблей, надувных лодок, скафандров и пр. [c.223]

Для повышения грибостойкости пробковых и резинопробковых композиций уплотнительных деталей, применяемых в условиях тропического и субтропического климата, предлагается использовать фтористый натрий и салициланилид 0,5...2 %. Последний рекомендуется также вводить в ПВХ-пластикат, минераловатные и древесно-волокнистые плиты, применяемые в строительных сооружениях. [c.83]

Осн. применение Э.-п. к.- в качестве изоляции проводов и кабелей, для получения (в смеси с полипропиленом) ударопрочных пластмасс, изготовления автомобильных уплотнительных деталей, велосипедных шин, гуммированных покрытий, теплостойких конвейерных лент, прорезиненных тканей, рукаюв. [c.501]

Создан научно обоснованный технологический процесс производства РТИ с введением ингредиентов, обеспечиваюш,их целенаправленное улучшение технологических и служебных свойств и, как следствие, повышение долговечности и безотказности уплотнений машин. Исследованы и оптимизированы основные параметры технологического процесса. Разработаны ТУ 2512.30.354.16-01 Смеси резиновые для уплотнительных деталей и типовая технология изготовления резинотехнических изделий (РТИ) с неориентированным армированием и введением ТПИ. По данной технологии Инжиниринговой компанией Инкомп-нефть организовано производство уплотнений для бурового, нефтегазопромыслового и химико-технологического оборудования. Промышленные партии РТИ прошли широкую апробацию на нефтегазовых предприятиях. Достигнуто повышение ресурса уплотнений на 26... 110% по отношению к базовому варианту. [c.23]

Навески жидких проб отбирают в чистую сухую тару с самоуплотняющейся крышкой с помощью пипетки с делениями или медицинских шприцов, не имеющих уплотнительных деталей из силиконовой резины. При использовании в ка- [c.439]

Поверхностная герметизация может быть местной и общей. При местной герметизации герметиком покрывают участки у кромок соединения и поверхности швов в зонах заклепок и болтов, при общей — сплошной слой герметика наносят на всю защищаемую поверхность. На практике часто используются одновременно оба метода —так называемая комбинированная герметизация. Кроме того, герметики могут применяться в сочетащ1и с различными уплотнительными деталями и прокладками. На рис. ХГ.1—Х1.3 приведены примеры герметизации различных соединений. [c.170]

В машинах и аппаратах используют резиновые шнуры круглого, квадратного и прямоугольного сечения в качестве уплотнительных деталей (ГОСТ 6467-79) ленты резинотканевые для транспортеров общего назначения и пищевые рукава резиновые напорные и напорно-всасывающие различного назначения, в том числе и для пищевых продуктов рукава высокого давления с металлическими оплетками трубы и другие детали из резины и эбонита. Эбонит в качестве промежуточного слоя используют при гуммировании металлов. Для злшотнения соединений, для склеивания резины с резиной или другим материалом применяют резиновые герметики и клеи. [c.89]

Клей Э-15А Для изготовления асбопрорезиненных уплотнительных деталей МАП и специальных асбопрорезиненных сальниковых набивок НВДТ Клей У-425-3 Для конфекции резиновых изделий (с последующей вулканизацией) [c.164]

ГОСТ 9.704 - 80. ЕСКЗС. Резины. Методы определения работоспособности уплотнительных деталей неподвижных соединений при радиационнотермическом старении . [c.213]

Применение в арматуре резиновых уплотнительных деталей, изготовленных методом радиационной вулканизации. — В сб. Арматуростроение . Л., 1974, с. 35—41 (Труды ЦКБА, вып. 5). Авт. Н. П. Мустафа, И. И. Непомнящая, Л. Я- Никитин, Л. К- Пивоварова. [c.252]

Жидкость гидротормозная ГТЖ, ТУ МХП 264—54, окрашена в яркий цвет (красный, зеленый), является смесью касторового масла, бутилового или изобу-тилового спирта и органического красителя. Применяется в качестве рабочей жидкости тормозных систем автомобилей с уплотнительными деталями из немаслостойкой резины и др. Работоспособна до —25° С. Показателями, имеющими эксплуатационное значение, являются вязкость, коррозия на пластинках из цветного металла, набухание резины (гарантируется составом) и морозостойкость. При использовании деталей из маслостойкон резины ГТЖ заменяют гидротормозными жидкостями на нефтяной основе. [c.211]

Применение и переработка. Материалы на основе П. и сополимеров предназначены для работы при повышенных (до 250°С) темп-рах и во всех климатич. условиях. Эти П. применяют для получения пластмассовых изделий (напр., подшипников, уплотнительных деталей герметизирующих узлов в электропневмоавтоматич. устройствах), волокна и электроизоляционной бумаги, а также лака и пленок, используемых в основном в электро- и радиотехнической промышлопности и машиностроении. [c.36]

Условия работы масла в гидравлических передачах автомобилей — автоматических коробках и гидротрансформаторах, гидроусилителях руля и др. — характеризуются широким диапазоном температур (от —60° С при эксплуатации автомобилей на севере до +130° С) высокими удельными давлениями малыми зазорами (особенно в автоматике управлени/я передачей) наличием деталей, содержащих значительное количество меди (до 60% в тормозной металлокерамической ленте) контактом с резиновыми уплотнительными деталями и шлангами. [c.291]

В последнее время появились новые материалы на основе фторопласта-4 —наполненные, более прочные и износоустойчивые [2, 23, 24]. В качестве наполнителей используются графит и дисульфид молибдена, которые повышают антифрикционные свойства фторопласта-4, стеклонаполиители, улучшающие механические свойства, в частности износостойкость, и металлы (медь, бронза серебро и др.), повышающие теплопроводность и проч ность. Такие материалы марок ФКН-7, ФК.Н-14 Производятся в опытно-промышленном масштабе [2], Их химическая стойкость, особенно ФКН-14, несколько ниже, чем фторопласта-4, но они рекомендуются в качестве уплотнительных деталей компрессоров и насосов, например, для перекачки 15%-ной серной кислоты при 70°С. [c.160]

Стандарт устанавливает технические требования к резинам для уплотнительных деталей по стойкости к термическому и озонному старению и сроки сохранения свойств резин в не деформированном и деформи рованном состояниях в уело виях хранения во всех клима тических районах, за исключе нием климатических районов с тропическим сухим и тропическим влажным климатом [c.629]

Применение каучуков. Резины из сополимеров бутадиена с 2-метил-5-винилииридином и тройного сополимера типа СКС-25-МВП-5 применяют для изготовления протектора шин, к-рый по износостойкости превосходит протектор из резин па основе бутадиеи-сти-рольных каучуков. Стойкость резиц из В. к. к набуханию в растворителях и смазках (сложные эфиры и др ) при повышенных темп-рах обусловливает их применение для изготовле1[ия уплотнительных деталей (прокладки, кольца), шлангов и др. В. к. (в том числе жидкие) применяют в сочетании с феиоло-формальде-гидными и эпоксидными смолами для изготовления различных адгезивных композиций. В патентах США описано применение В. к. в качестве связующего прп изготовлении твердого ракетного топлива. [c.212]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология