Ускоренная методика испытаний условиях обычной эксплуатации

Ускоренная методика испытаний в условиях обычной эксплуатаций [c.219]

Пробег автомобилей при ускоренных дорожных испытаниях составляет 600—800 км/сут, что в 2—4 раза больше пробега при нормальной эксплуатации. Поэтому при ускоренных дорожных испытаниях интенсивность износа шиж,. как правило, больше, чем при эксплуатации в обычных дорожных условиях. Однако относительная оценка сравниваемых шиц по методике ускоренных дорож- [c.214]

При выборе параметров испытания (величины нагрузки, длительности действия нагрузки и длительности отдыха) следует учитывать реальные условия эксплуатации материала. Целесообразно (за исключением особых случаев) выбирать такую длительность нагружения и отдыха, чтобы деформация под нагрузкой и при отдыхе достигала практически постоянного значения. В зависимости от типа прибора и методики испытания ускоренно-эластическую деформацию обычно замеряют через 3—60 сек, замедленно-эластическую деформацию —через 5 мин и более после удаления нагруз--ки. Измеренная при этих условиях ускоренно-эластическая деформация слагается из упругой деформации и быстро исчезающей эластической деформация, остающаяся после измерения замедленноэластической деформации, так называемая остаточная деформация, состоит из истинно необратимой (пластической) деформации и той части эластической деформации, которая исчезает за более длительное время, чем время испытания. [c.131]