Неисправности рессорного подвешивания

В рессорном подвешивании челюстных тележек наблюдаются следующие неисправности и дефекты трещины и изломы в рессорных листах, хомуте и его проушинах ослабление и сдвиг хомута выработка втулок под валики износ и трещины в валиках, балансирах, подвесках трещины, излом и потеря упругости в спиральных пружинах расслоение и дефекты резиновых шайб. В рессорном подвешивании бесчелюстных тележек возможны случаи возникновения трещин, поломок пружин и потеря их упругости. Причинами неисправностей могут быть недостаточная и несвоевременная смазка, перекос балансиров при прохождении кривых, заклинивание и схватывание деталей в узлах трения. [c.287]

Осмотр и ремонт балок поворотной рамы, угольников, косынок Ходовая часть на железнодорожном ходу. Ремонт рельсовых захватов, буферов и упряжных приборов или автосцепки с заменой неисправных частей, букс, буксовых лап, рессор и рессорного подвешивания, тележек, пролётных трубок и концевых кранов воздухопровода тормозной сети. Ремонт колёсных пар с освидетельствованием ходового механизма. Ремонт противовесов и ходовой рамы, подножек, рельсовых захватов Ходовая часть на гусеничном ходу. Ремонт или замена ведущих и опорных колёс гусеничного хода, гусеничных звеньев, звездочек цепных передач, натяжного устройства Ходовая часть на пневмоколёсном ходу. Проверка правильности взаимного расположения узлов рамы шасси, проверка и восстановление всех сварных узлов рамы, проточка тормозных барабанов, разборка ведущего моста, замена изношенных шестерён дифференциала, главной передачи, приводных и карданных валов, карданных сочленений, полуосей Кузов и металлоконстрикции. Исправление обшивки, крыши, дверей, окон, окраска кузова и всего крана с нанесением всех установленных надписей [c.716]

РЕССОРНОЕ ПОДВЕШИВАНИЕ 108. Неисправности и ремонт рессорного подвешивания [c.287]

Неисправности колесных пар, буксовых узлов, рессорного подвешивания, тормозного оборудования, рамы тележки [c.94]

На смотровых канавах особо тщательно осматривают ходовую часть, от технического состояния которой в большей степени зависит обеспечение безопасности движения. При обходе локомотива (моторвагонного поезда) осматривают, заменяют и крепят ослабшие детали, обращая особое внимание на автосцепку, рамы кузовов и тележек, буксы и буксовые крышки и др., а также регулируют тормозную рычажную передачу (выход штоков тормозных цилиндров). Осматривают бандажи колесных пар с целью выявления в них трещин, ослабления на центре колеса, вертикального подреза гребня, максимального проката или сверхдопустимого скользуна (выбоины) смазывают валики рессорного подвешивания, тормозной рычажной передачи и добавляют смазку в масленки опор рамы кузова и шкворней. Устраняют выявленные и записанные в Журнале технического состояния локомотива неисправности. [c.134]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология