Ремонт рессорного подвешивания

Осмотр и ремонт балок поворотной рамы, угольников, косынок Ходовая часть на железнодорожном ходу. Ремонт рельсовых захватов, буферов и упряжных приборов или автосцепки с заменой неисправных частей, букс, буксовых лап, рессор и рессорного подвешивания, тележек, пролётных трубок и концевых кранов воздухопровода тормозной сети. Ремонт колёсных пар с освидетельствованием ходового механизма. Ремонт противовесов и ходовой рамы, подножек, рельсовых захватов Ходовая часть на гусеничном ходу. Ремонт или замена ведущих и опорных колёс гусеничного хода, гусеничных звеньев, звездочек цепных передач, натяжного устройства Ходовая часть на пневмоколёсном ходу. Проверка правильности взаимного расположения узлов рамы шасси, проверка и восстановление всех сварных узлов рамы, проточка тормозных барабанов, разборка ведущего моста, замена изношенных шестерён дифференциала, главной передачи, приводных и карданных валов, карданных сочленений, полуосей Кузов и металлоконстрикции. Исправление обшивки, крыши, дверей, окон, окраска кузова и всего крана с нанесением всех установленных надписей [c.716]

РЕССОРНОЕ ПОДВЕШИВАНИЕ 108. Неисправности и ремонт рессорного подвешивания [c.287]

При текущем ремонте ТР-3 тележки выкатывают из-под тепловоза, перед подъемом кузова сжимают пружинные комплекты рессорного подвешивания технологическими болтами. При поднятии кузова и выкатке тележек все работы в кузове, на крыше и под тепловозом прекращаются всех людей с тепловоза удаляют, а возле каждого домкрата должен находиться выделенный из брига- ды слесарь для наблюдения за исправной его работой. [c.277]

При заводском ремонте валики рессорного подвешивания были изготовлены из стали 45 с последующей поверхностной закалкой от нагрева т. в. ч. За этими деталями велось наблюдение во время работы паровоза. [c.192]

При ремонте рессорного подвешивания запрещается сваривать рессорные стойки и подвески, балансиры, рессорные листы, а также хомуты в собранной рессоре очищать рессоры обжигом пламенем горелки регулировать положение рессорного подвешивания изменением длины плеч балансиров [c.290]

При техническом обслуживании ТО-2 и ТО-3, а также при текущих ремонтах ТР-1 и ТР-2 осматривают снаружи детали рессорного подвешивания. При обнаружении трещин в балансирах, подвесках и пружинах их заменяют. Подлежат замене также листовые рессоры, имеющие трещины, ослабление и сдвиг хомута. Смазывают все шарниры соединений рессор и балансиров. При текущем ремонте ТР-3 рессорное подвешивание разбирают, очищают и осматривают для определения и устранения износа и дефектов в его деталях. [c.287]

На тепловозах 2ТЭ10В и 2ТЭ116 применены бесчелюстные тележки с индивидуальным рессорным подвешиванием, состоящим из винтовых пружин. Расчетный статический прогиб его составляет 126 мм. Действительный статический прогиб находился в пределах 90—100. мм, так как часть вертикальной нагрузки воспринимается буксовыми поводками. Для гашения колебаний применены фрикционные демпферы. Отказ от применения балансиров и многочисленных шарниров способствует снижению ремонтных расходов и затрат материалов на ремонт. Экономия на ремонте тележек по сравнению с челюстными тележками тепловозов 2ТЭ10Л составляет около 500 руб. в год на каждый тепловоз расход металла в среднем за год уменьшается на 240 кг на каждый тепловоз. [c.291]

Рессорное подвешивание челюстных тележек после ремонта собирают и регулируют при их сборке. Для установки на раму тележки подбирают рессоры одной группы жесткости, парные ба- [c.290]

Участок ТР-2 оборудован аналогично участку ТО-3, за исключением смотровых канав, которые дополнительно снабжены устройствами для комплексной механизации по снятию и постановке шапок моторно-осевых подшипников, кожухов зубчатых передач, ревизии пружинных подвесок тяговых электродвигателей, рессорного подвешивания и букс. На каждую секцию локомотива при стационарном методе ремонта для осмотра шкворневых и возвращающих опор [c.201]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология