Ремни поликлиновые

Ременной шкив (рис. 1) для поликлинового ремня в двигателе легкового автомобиля имеет диаметр 91,5 мм. Он центрируется на валу и крепится с помощью трех винтов. [c.318]

Заготовки поликлиновых ремней вулканизуют на профильных барабанах в диафрагменных вулканизаторах, автоклавах, челюстных прессах или в ротационных вулканизаторах. После вулканизации широкий поликлиновый ремень разрезают, получая ремни с требуемым количеством ребер. [c.166]

Кроме того, разработаны новые конструкции ремней плоскозубчатые (своеобразный гибрид плоско-ременной и зубчатой передачи), шестигранные ( сдвоенные ) клиновые и поликлиновые. [c.70]

В последнее время некоторые зарубежные фирмы освоили производство поликлиновых ремней. Один такой ремень заменяет несколько клиновых [26]. [c.109]

К конструктивной разновидности клиноременных передач можно отнести передачи поликлиновым ремнем (рис. 16.3, е). Поликлиновой ремень состоит из нескольких клиновых ремней, соединенных между собой, что позволяет равномерно распределять нагрузку между ними и обеспечить постоянство расчетных диаметров шкивов. В этом их основное преимуш,ество перед клиновыми ремнями. [c.284]

Зубчатая поверхность ремня, расположенная параллельно продольной оси, находится в канавке шкива, имеющего соответствующую зубчатую форму. Тяговый слой ремпя (кордошнуровый или кордтканевый) располагается над поверхностью шкива. Так как зубчатая поверхность контакта поликлинового ремня со шкивом примерно в 3 раза больше поверхности контакта плоского ремня той же ширины, то поликлиновый ремень обеспечивает передачу значительно большей мощности. [c.144]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология