Общий простой машины в ремонте

По этому уравнению можно подсчитать общий простой машины в ремонте при любой длительности смены. [c.172]

При производственных расчетах и, в частности, при определении количества работающего оборудования учитывают общий простой машин или аппаратов в ремонте Л, выраженный в процентах к фонду времени работы оборудования [c.172]

Капитальный ремонт продолжается 98 ч или 14 рабочих смен ремонтной бригады (98 7). Простой машины на ремонте составит 13 суток или 13 X 24 = = 312 ч плюс 7 ч. Общая продолжительность останова машины на капитальный ремонт равна 319 ч или (в %) [c.181]

Следует различать длительность собственно ремонта, т. е. время, в течение которого ремонтная бригада занята ремонтом объекта, и общий календарный простой машины или аппарата, вызванный чисткой, приемкой, ремонтом и сдачей (ремонтный период). [c.171]

Компрессоры малой производительности должны быть простыми для монтажа и обслуживания, а предназначенные для передвижных установок и судов, кроме того, компактными и легкими. Компрессоры большой производительности должны быть надежными и экономичными. Требования простоты обслуживания и ремонта предъявляются ко всем машинам, но нельзя не учитывать, что крупные компрессоры обслуживает более квалифицированный персонал, чем малые. Надежность в работе — тоже общее требование, но особо существенное для крупных компрессоров, которые часто работают без остановок в течение 2—3 месяцев. При этом безаварийность является первым условием. Затраты, направленные на уменьшение износа и повышение надежности машин, незначительны по сравнению с теми убытками, которые вызываются простоями компрессора и остановкой или сокращением вследствие этого производства. [c.117]

Общий простой машины в ремонте Яобщ (в учитываемых календарных часах) определяют по уравнению [c.172]

Следовательно, если ремонт проводится в одну смену, а цех работает в три или четыре смены, общий календарный простой машины в ремонте вычисляют из расчета трехсменной или четырехсменной работы производства. [c.172]

Особое внимание уделяется наблюдению за работой оборудования автоматической централизованной смазочной системы. Работа подшипников всех сушильных цилиндров и сукноведущих валиков (количество подшипниковых узлов достигает 500—600 единиц) должна ежесменно проверяться на слух дежурным слесарем, бригадиром ремонтной группы слесарей. Механик цеха осуществляет ежедневный обход и осмотр всего оборудования. Все неисправности в работе подшипниковых узлов должны фиксироваться в книге дежурных слесарей и устраняться при первой возможности. Из опыта известно, что по количеству аварийных остановок из-за неисправности подшипниковых узлов сушильная часть стоит на первом месте. Авария подшипника на высокоскоростной машине особенно опасна в пожарном отношении. Срок службы подшипников сушильных цилиндров неодинаков и зависит от многих причин конструктивного и эксплуатационного характера. Как правило, подшипники приводной стороны (где обычно подводится пар и отводится конденсат) имеют срок службы в полтора-два раза меньший, чем на лицевой стороне. Некоторые типы подшипников работают на приводной стороне от 2 до 5 лет, а на лицевой 5—10 лет. При некачественном изготовлении подшипников срок службы их резко снижается, что увеличивает простой на ремонт и снижает общий КПД бумагоделательной. машины. Простой машины для смены одного подшипника сушильного цилиндра с приводной стороны составляет 2—5 час. Смена подшипника на сушильном цилиндре или шестерен паразитного привода должна обязательно фиксироваться в специальной ре.монтной книге с указанием номера сушильного цилиндра и исполнителя ремонтных работ. Зазоры в зубчатых зацеплениях (боковые и радиальные) должны систематически замеряться и заноситься в книгу осмотров (не реже одного раза в 3—6 месяцев). По величине радиальных и боковых зазоров можно косвенно судить о возможной осадке фундамента сушильной части и нарушении параллельности и горизонтальности сушильных цилиндров, что ведет к нарушению режима сушки. Наблюдение за осадкой фундамента сушильной части должно вестись систематически и фиксироваться механиком цеха в книге осмотров. [c.113]

От компрессоров большой производительности требуется прежде всего надежность в работе и экономичность. Ясно, что и малые компрессоры должны быть надежными и экономичными, а больнше компрессоры лучше выполнять так, чтобы они занимали мало места, были не слишком тяжелыми и простыми в обслуживании, но эти требования не являются для них первостепенными. Требование, например, простоты обслуживания, как и требование простоты ремонта, должно быть предъявлено ко всем маншиам, но нельзя не принимать во внимание, что крупные компрессоры обслуживаются более квалифицированными силами, чем малые. Другое требование — надежность в работе — является тоже общим, но оно особо существенно для крупных компрессоров, действующих, например, в химической промышленности, которым приходится часто работать без остановок в течение двух-трех месяцев, годовые простои из-за ремонтов должны составлять не более 4% времени их работы. При таких условиях надежность в работе должна быть основным требованием. Затраты, направленные на уменьшение износа и повышение надежности машины, незначительны ио сравнению с теми убытками, которые могут быть вызваны простоями компрессора и остановкой или сокращением из-за этого всего производства. [c.109]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология