Защита поверхностей трюмов судов

Если толщина слоя среды над объектом защиты уменьшается, например на дне резервуаров или в трюмах судов, то зона действия катодной защиты тоже сокращается. В таких случаях при защите горизонтальных поверхностей, особенно имеющих защитное покрытие, катодная поляризация может быть обеспечена рассеянием металлического порошка из соответствующего протекторного сплава. Такие порошки состоят из зерен цинка (крупностью 100—10 мкм) с активирующими добавками. Частицы цинка прочно спекаются с днищем и осаледаются преимущественно в углублениях, например возникших вследствие коррозии. В сочетании с уже описывавшейся протекторной проволокой таким способом можно эффективно защищать, например, днища трюмов судов (см. раздел 18. 6), [c.195]

Трюмы машинно-котельных отделений, внутренние поверхности балластных и топливных цистерн, грузовые танки нефтеналивных судов окрашивают красками на основе сополимера винилхлорида с винилиденхлоридом, эпоксидной смолы, сополимера частично омыленного винилацетата с винилхлоридом, к-рые образуют нефтестойкие покрытия. Для окраски внутренних поверхностей цистерн, в к-рых хранят горячее масло (до 200 °С), используют краски на основе феноло-формальдегидного (бакелитового) лака. Поверхности, к-рые подвергаются воздействию агрессивных р-ров, защищают гл. обр. красками для химстойких покрытий на основе эпоксидных смол и сополимера винилхлорида с винилиденхлоридом. Последние, обладающие наименьшей токсичностью, используют для защиты цистерн, в к-рых хранят пресную воду и перевозят химически активные пищевые продукты, напр, поваренную соль. См. также Лаки и эмали. Краски. [c.484]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология