Грузооборот железных дорог

По железнодорожному варианту приведенные затраты определяются аналогично предыдущему случаю, но с учетом того, что грузооборот железной дороги будет складываться уже из трех составляющих [c.166]

Рост производства важнейших видов продукции и грузооборота железных дорог СССР [c.19]

Темпы роста производства промышленной продукции и грузооборота железных дорог СССР характеризуются данными, приведёнными в табл. 3. [c.19]

ГРУЗООБОРОТ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ [c.23]

Грузооборот и объём перевозок. Грузооборот Железных дорог СССР в 1950 г. превышал грузооборот железных дорог России в 1913 г. в 9,2 раза, в 1955 г.—в 14,8 раза, а в 1960 г. будет превышать (по плану) в 21 раз. [c.23]

Выполнение заданий пятилетних планов по грузообороту железных дорог СССР приведено в табл. 7. [c.24]

В соответствии с Директивами XX съезда КПСС в 1960 г. грузооборот железных дорог должен увеличиться примерно до [c.24]

Каждому периоду социалистического строительства присущи свои темпы развития народного хозяйства и роста грузооборота. Различие темпа роста грузооборота железных дорог по годам объясняется как темпом роста производства продукции в стране и изменения структуры производства, так и размещением производительных сил, увеличением удельного веса других видов транспорта в общем грузообороте, а в отдельные периоды (например 1930—1934 гг.) и отставанием в работе самих железных дорог. С увеличением абсолютных размеров грузопотока резко повышается и удельный вес каждого процента прироста грузооборота. Так, каждый процент прироста грузооборота в 1955 г. по сравнению с 1954 г. по своему абсолютному значению почти в 9 раз превышает абсолютную величину одного процента прироста грузооборота в 1929 г. — первом году первой пятилетки. [c.24]

Выполнение заданий пятилетних планов по грузообороту железных дорог СССР [c.24]

Рост перевозок грузов и грузооборота железных дорог [c.24]

Структура перевозок и грузооборота железных дорог (по основным массовым грузам) приведена в табл. 10. [c.25]

Структура перевозок и грузооборота железных дорог СССР [c.25]

Дальнейшее развитие экономики нашего государства вызывает непрерывное увеличение грузооборота железных дорог. Важнейшим условием успешного освоения растущего грузооборота железных дорог является улучшение использования вагонного парка железных дорог и прежде всего за счёт ускорения оборота вагона. [c.355]

Удельный вес перевозок скоропортящихся грузов в общем грузообороте железных дорог не превышает 5%, однако в осенний период он значительно возрастает. [c.526]

На долю электрической и тепловозной тяги приходится более 44% грузооборота железных дорог СССР. Это более чем в три раза превышает весь грузооборот железных дорог Англии, Франции, ФРГ, Италии, Австрии и Испании, вместе взятых. Применение электровозо В и тепловозов только за два первых года семилетки обеспечивает экономию около 70 млн. г угля. [c.106]

Структура грузооборота. Структура грузооборота железных дорог СССР отражает преимущественное развитие производства средств производства, тяжёлой промышленности — основы развития всех отраслей социалистической экономики. В 1913 г. удельный вес промыилленных грузов в общем грузообороте составлял 74,6%, в 1940 г. он увеличился до 86,4%, а удельный вес сельскохозяйственных грузов снизился соответственно с 25,4% до 13,6%. В абсолютных же размерах перевозки промышленных грузов увеличились в 1940 г. по сравнению с 1913 г. в 5,2 раза, а сельскохозяйственных грузов — в 2,4 раза. [c.25]

Объём и дальность перевозок. Не( ть и нефтепродукты в грузообороте железных дорог составляют примерно 10% общей тоннокилометровой работы. Основные показатели перевозок пефти и нефтепродуктов по железным дорогам прпнсдены в табл. 6. [c.507]

Перевозки скоропортящихся грузов составляют около 5% общего грузооборота железных дорог, однако в период уборки урожая и массовых заготовок их удельный вес значительно повышается. Большое парод-похозяйственное значение этих грузов, необходимость высоких скоростей перевозки и пенрерывного обслуживания в пути следования предъявляют высокие требования к правильной организации перевозочного процесса. [c.569]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология