Перевозки пассажиров, багажа

Обращаются на всех направлениях и участках сети, имеют остановки на многих, а гам, где обращается одна пара,— и на всех полевых станциях. Назначаются для перевозки пассажиров, багажа и почты [c.411]

На основании Устава ж. д. и в его развитие Министерством путей сообщения издано Тарифное руководство № 5, содержащее подробное изложение условий перевозки пассажиров, багажа и грузобагажа по железным дорогам СССР и тарифных правил. [c.477]

О ПЕРЕВОЗКЕ ПАССАЖИРОВ, БАГАЖА И ГРУЗОВ [c.590]

Перевозки пассажиров, багажа и грузов в прямом международном сообщении по железным дорогам стран Европы осуществляются на основе так называемых Бернских конвенций — МГК (Международной конвенции о перевозке грузов) и МПК (Международной конвенции о перевозке пассажиров и багажа). Впервые МГК была введена в действие с 1 января 1893 г., МПК — с 1 октября 1928 г. В число участников МГК и МПК входят страны Европы, а также Сирия, Иран и Ирак, Ливан и Турция. Бернские конвенции явились основными межправительственными соглашениями, создавшими юридические основания для осуществления прямых международных железнодорожных сообщений в Европе. [c.594]

Международные конвенции МГК и МПК являются многосторонними соглашениями. Они содержат основные правила и положения о перевозке пассажиров, багажа п грузов в прямых международных сообщениях. Органом, ведающим делами, связанными с осуществлением перевозок на основе МГК и МПК, является Центральное бюро международных перевозок, находящееся в Берне (Швейцария). Бернское бюро ведёт наблюдение за выполнением международных грузовой и пассажирской конвенций, получает от участников конвенций различную информацию о перевозках и в необходимых случаях разрешает спорные вопросы по перевозкам. [c.594]

Тариф на перевозку пассажиров, багажа, товаробагажа и грузов. Условия перевозок Советско-Финляндского прямого железнодорожного сообщения. ........................ [c.595]

Служебная инструкция к Тарифу на перевозку пассажиров, багажа, товаробагажа и грузов Советско-Финляндского прямого железнодорожного [c.595]

В 1957 г. появился скоростной пассажирский самолет ТУ-114 . Самолет представляет собой свободно несущий моноплан со стреловидным крылом и оперением, с четырьмя турбовинтовыми двигателями большой мощности. Он предназначен для перевозки пассажиров, багажа, почты и других грузов как на воздушных магистралях Советского Союза, так и на международных линиях (рис. 10). [c.18]

Неопасные химические реактивы перевозят по воздушным лилиям на общих основаниях в соответствии с Правилами перевозки пассажиров, багажа и грузов по воздушным линиям СССР (приказ Министерства гражданской авиации № 401 от 2 августа 1971 г.). Опасные реактивы перевозят в соответствии с Правилами воздушных перевозок опасных грузов (приказ ГУГВФ при Совете Министров СССР № 676 от 19 декабря 1960 г.). [c.122]

Правила перевозки пассажиров, багажа и грузов по воздушным линиям СССР. М., М-во гражд. авиации СССР, 1971, 152 с. [c.421]

Соглашением установлено, что провозная плата и дополнительные сборы за перевозку пассажиров, багажа и товаробагажа исчис-.1ЯЮТСЯ по ставкам внутренних тарифов железных дорог, участвующих в перевозке. [c.591]

Плата и дополнительные сборы за перевозку пассажиров, багажа и товаробагажа ка условиях СМПС по железным дорогам исчисляются по ставкам международных групповых пассажирских тарифов за пере-).5озку пассажиров морским путём платы ис- [c.591]

Тариф на перевозку пассажиров, багажа и товаробагажа к СМПС. .................. То же 10-Б [c.594]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология