Специализация путей при полном переходе

При достаточном количестве путей в сортировочном парке до полного перехода на автосцепку наиболее выгодным способом формирования прямых поездов, во многом определяющим и специализацию сортировочных путей, является метод Краснова с выделением по два пути для каждого назначения вагонов (для вагонов с автосцепкой и винтовой стяжкой), с соединением частей состава и заделкой хвоста поезда через горку (за исключением случаев на односторонних сортировочных станциях, когда голова формируемого по методу Краснова поезда обращена в сторону горки. В этих случаях заделку хвоста поезда, как правило, выгоднее производить со стороны вытяжки). При ограниченном числе сортировочных путей метод Краснова с выделением двух путей на каждое назначение приме- [c.128]

Справочник химика 21