Приспособления для обработки поршневых колец

Рис. 107. Инструменты и приспособления для замены и подгонки поршневых колец а — клещи для снятия и установки колец б — стальные пластины для снятия и установки колец в — момент прокатывания кольца по канавке поршня и измерения щупом. зазора по высоте г — кольцо, закрепленное на деревянной колодке для обработки торцов 1 — кольцо 2 — колодка 3 —шпильки напильник.

Маслосъемные поршневые кольца проходят дополнительную обработку на токарном станке. Кольцо устанавливается в приспособлении по наружному диаметру и закрепляется прижимом за торец. [c.332]

Снятые с оправки кольца имеют форму поршневого кольца, находящегося в свободном состоянии, и обладают необходимыми упругими свойствами. Окончательная обработка наружного диаметра колец, изготовленных с припуском по наружному диаметру, производится при помощи специального приспособления. [c.328]

Во время обработки поршневых колец необходимо, чтобы кольца сохраняли правильную круглую форму и обладали достаточной упругостью. Для этого используют различные приспособления. [c.173]

ВОЙ поверхносхи. Оно состоит из разрезного кольца 2, в которое устанавливают поршневое кольцо 3. Для облегчения надежной фиксации поршневого кольца установлена пружина / в месте разреза кольца 2. Для удобства удержания приспособления имеются рукоятки 4, которыми поршневое кольцо прижимается во время обработки к полировочному кругу. [c.181]

Для обработки поршневых колец на токарном станке используют приспособление, изображенное на рис. 3.80 30]. В хомут / набирают 6-10 поршневых колец и стягивают болтами 3. Сжатые кольца вместе с хомутом устанавливают на центрующий выступ планшайбы приспособления для проточки и расточки колец, показанного на рис. 3,81. Затем кольца сжимают специальным кольцом /, снимают хомут и проводят внутреннюю рас- [c.174]

Поршневые кольца могут изготовляться также и таким способом. Производится предварительная (черновая) обработка наружной и внутренней поверхностей заготовки, от которой на токарном станке отрезаются кольца сразу по размеру или с припуском на шлифование торцов. При отрезании партии колец для повышения производительности труда применяется простая двухрезцовая державка, настраиваемая по первому кольцу. Применение такой державки избавляет рабочего от трудоемких промеров ширины каждого кольца. Вырезка замка производится на фрезерных станках различными фрезами (в зависимости от конструкции замка). После этого производится шлифование торцов колец до получения требуемой ширины. Этой операции подвергаются преимущественно мелкие кольца. Крупные кольца обычно сразу отрезаются по размеру, подвергаясь при сборке слесарной обработке для снятия заусенцев. Для чистовой обработки наружной рабочей поверхности, кольца устанавливаются на планшайбе токарного станка и прижимаются фланцем. Для чисто1вой обработки-внутренней поверхности кольца поодиночке устанавливаются в простом приспособлении. [c.154]

При одевании колец на поршень и снятии их с поршня почти никогда не пользуются простыми приспособлениями, которые можно найти в любом машинном отделении (например, старыми полосовыми пластинками если таковых нет, их можно вырезать из жести), а просто кольцо разгибают, что приносит кольцу большой вред. При заказе поршневых колец не указывают предъявляемые к ним требования (марку чугуна, обработку, твердость готовых колец). Поэтому, как правило, происходит быстрый износ колец и цилиндров, большой расход смазочного масла и т. д., а иногда и аварии компрессоров. [c.110]

Приспособление для наружной и внутренней обработки поршневых колец закрепляется на шпинделе токарного станка. В корпусе приспособления закрепляется пять-шесть заготовок под поршневые кольца я закрепляются прижимом. Разработано ОРГРЭС по материалам ВАЗ. [c.253]

Если тепловой зазор в замке поршневого кольца окажется н.едостаточным, его подгоняют путем обработки одной стороны стыка. Стык кольца обрабатывают напильником в стальном приспособлении, имеющем паз для прохода напильника под углом 45° и несколько прорезей, щирина которых соответствует ширине поршневых колец компрессоров разных марок. [c.228]

На рис. 3.79 показано приспособление для обработки поршневых колец диаметром до 900 мм на токарном станке. На планшайбе станка крепят диск 1, в котором профрезерованы радиальные пазы. В этих пазах болтами 4 крепят скобы 2 6 для закрепления поршневых колец 5. Радиальные пазы позволяют крепить на диске 1 кольца различного диаметра. Сначала кольцо, подлежащее обработке, стягивают хомутом, закрепляют на диске внутренними скобами 6 и обрабатывают по внешнему диаметру. Затем устанавливают внешние скобы 2, которыми крепят кольцо 5, внутренние скобы убирают и обрабатывают кольцо по внутреннему диаметру. [c.173]

На заводах СССР в последние годы получило распространение изготовление поршневых колец способом термофиксации. Кольца, отлитые индивидуально или в виде маслот (гильз), подвергают предварительно механической обработке, закалке и отпуску, а затем термофиксации в разведенном состоянии с выдержкой в течение часа при температуре 600—650° С. Термофикса-иию производят в приспособлении, где пакет уложенных в стопку колец зажат между двумя плитами, а концы их разведены фиксирующей планкой, ширина которой выбирается приблизительно на 10% больше требуемой величины замка. [c.395]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология