Перевозка аппаратов автодорожным транспортом

ПЕРЕВОЗКА АППАРАТОВ АВТОДОРОЖНЫМ ТРАНСПОРТОМ [c.130]

Рис. 5.2. Перевозка аппарата автодорожным транспортом

Перевозка крупногабаритных аппаратов в собранном виде возможна железнодорожным, водным или автодорожным транспортом. При перевозке железнодорожным транспортом крупногабаритного оборудования используются многоосные платформы сцепного типа. Особое внимание обращается на наличие на трассе мостов, туннелей, путепроводов и других дорожных сооружений, ограничивающих габариты состава. В необходимых случаях для осуществления перевозки используется временное понижение железнодорожного пути под автодорожным мостом. При транспортировке тяжеловесной аппаратуры по специальным рельсовым путям дороги, автомагистрали и железнодорожные пути временно засыпаются слоем грунта, на который укладываются инвентарные переставляемые участки рельсового пути. [c.271]

Автодорожным транспортом осуществляют перевозку аппаратов к месту монтажа от баз оборудования строящегося завода, приобъектных площадок укрупнительной сборки, от мест разгрузки с водного или железнодорожного транспорта, а при небольшом расстоянии — от заводов-изготовителей. [c.130]

С учетом определенной сложности перегрузки аппаратов, доставленных водным путем, на автодорожный транспорт применяют способ перевозки иа баржах-площадях аппаратов, погруженных иногда на прицепы-тяжеловозы вместе с тягачами. В этом случае отпадает необходимость в мощном грузоподъем- [c.137]

При перевозке автодорожным транспортом используются буксируемые или самоходные пневмоколесные транспортеры (тележки), самоходные гусеничные транспортеры. Перевозке предшествует обследование трасс и оценка объема предстоящих работ. Переезды через пути временно засыпаются. Иногда приходится расширять дорогу и достраивать отдельные участки дороги или строить объезд путепровода. При большой высоте аппарата на грузовых тележках приходится демонтировать пересекающие трассу линии связи и освещения. Тележки изготавливаются с использованием отбракованных авиационных колес, которые имеют малый диаметр и допускают нагрузку 100 кН на одно колесо. Колеса тележки имеют гидробалансирную систему подвески осей. Автопоезд для перевозки крупногабаритных аппаратов (рис. 7.1) состоит из тягача с полуприцепом и заднего [c.271]

Большое число аппаратов данной группы имеют значительный вес и негабаритны для перевозок по железным дорогам в собранном виде. В случаях, когда перевозка аппаратов в таком виде водным и автодорожным транспортом невозможна, на строительную площадку их доставляют россыпью — отдельными узлами и деталями. При этом на месте монтажа выполняют большой объем работ по доизготовлению аппаратов (сборка, сварка, испытание, установка внутренних устройств и т. д.). Такие аппараты поднимают в проектное положение при помощи мачт, порталов и шевров методами подтаскивания или поворота вокруг шарнира, к также самоходными стреловыми кранами большой грузоподъемности. [c.169]

Железнодорожные перевозки, особенно на значительные расстояния, более экономичны, чем перевозки водным и автодорожным транспортом, так как уменьщается число погрузок и вспомогательных работ. Для транспортирования аппаратов используют открытые железнодорожные платформы и транспортеры сцепного типа, в частности предназначенные для транспортирования длинных аппаратов диаметром до 4 м. Железнодорожные транспортеры применяют, когда масса груза больще грузоподъемности четырех- или шестиосных платформ и когда груз не вписывается в очертания габарита погрузки. [c.512]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология