Монтаж подшипниковых узлов

При монтаже подшипниковых узлов необходимо строго соблюдать разработанный технологический процесс, обраш,ать особое внимание на организацию и чистоту рабочих мест и оборудование их надлежащими приспособлениями, инструментами и инвентарем [c.505]

Монтаж подшипниковых узлов [c.514]

Общие указания. 1. Массовый монтаж подшипниковых узлов должен производиться на специально оборудованных для этой цели участках (площадках), расположенных в отдалении от мест производства основных строительно-монтажных работ и изолированных от посторонних лиц. [c.514]

До монтажа подшипникового узла посадочные места вала и корпуса должны быть подвергнуты тщательному контролю, после чего эти поверхности смазываются минеральным маслом или тонким слоем консистентной смазки. [c.515]

Монтаж подшипниковых узлов. Монтаж подшипников следует производить при помощи крана или электротали (фиг. 65) в следующем порядке [c.530]

Монтаж подшипниковых узлов следует производить при помощи крана или электротали в следующем порядке. [c.534]

В сушильных установках используются и другие движущиеся конструктивные элементы рыхлители, мешалки, вращающиеся радиальные перегородки, грабли для выгрузки продукта и др. Надежность этих устройств, от которой в значительной степени зависит безопасность всей сушильной установки, обеспечивается в первую очередь безотказной работой их подшипниковых узлов. Неправильный выбор подшипников для заданных нагрузок и скоростей вращения, нарушение режима их работы, неправильный монтаж подшипниковых узлов приводят к преждевременному выходу их из строя. При износе подшипника или его разрушении сильно нагревается подшипниковый узел, так как увеличиваются силы трения, а это может привести к загоранию горючего материала, контактирующего с его поверхностью. [c.213]

В большинстве случаев конструктор машины устанавливает сорт масла для смазки подшипников, требуемое количество и систему подачи ее в подшипниковые узлы. В связи с этим при монтаже подшипниковых узлов необходимо строго выполнять технические условия завода — изготовителя оборудования по смазке подшипников. [c.525]

При монтаже подшипниковых узлов следует обращать серьезное внимание на правильность уплотнения подшипниковых камер, в которых удерживается смазка. Система уплотнения обычно включает глухую и проходную крышки. Глухая крышка, хорошо закрепленная на неповрежденной прокладке, надежно удерживает смазку. Зазор между проходной крышкой и валом устраняют, заполняя войлоком трапециевидные или прямоугольные канавки на поверхности для прохода вала (рис. 4.9, а). Войлок должен быть хорошего качества, эластичным и по возможности целым. Разрезанные войлочные кольца в стыке должны иметь косой срез под углом 15—20°. Войлочные уплотнения могут работать при температурах до 90 °С. [c.106]

При монтаже подшипниковых узлов следует обращать серьезное внимание на правильность уплотнения подшипниковых камер, в которых удерживается смазка. Система уплотнения обычно включает глухую и проходную крышки. Глухая крышка, хорошо закрепленная на неповрежденной прокладке, надежно удержи- [c.91]

Работоспособность узла, в который входят подшипники качения, в значительной степени зависит от качества монтажа подшипников. Монтаж подшипниковых узлов включает установку подшипника на вал и в корпус. [c.114]

При монтаже подшипниковых узлов необходимо учитывать три основ-ны.х требования [c.699]

Долговечность подшипников зависит от правильного выбора посадок и монтажа подшипниковых узлов. Поля допусков подшипников в зависимости от вида нагружения колец подшипников даны в табл. 25. Неправильно [c.360]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология