Проверка работы установки по контрольным топливам

Порядок определения октанового числа, снятие переходной шкалы и проверка работы установки по контрольным топливам полностью соответствуют моторному методу. Типовая переходная шкала представлена на рис. 37. В качестве контрольных топлив применяют контрольные топлива [c.75]

В ГОСТ 3338-53 дается специальная инструкция по проверке работы установки ИТ9-1 по контрольным топливам. [c.642]

ПРОВЕРКА РАБОТЫ УСТАНОВКИ ПО КОНТРОЛЬНЫМ ТОПЛИВАМ [c.64]

Проверка работы установки по контрольным топливам [c.55]

Проверка работы установки по контрольным топливам. ... Точность определения октановых чисел............ [c.213]

Работу детонометра ДП-60 проверяют одновременно с проверкой состояния установки но контрольному топливу. Регулировку детонометра ДП-60 изменяют лишь в том случае, если показания прибора выходят за пределы допусков, указанных в п. 4.3.4. [c.221]

Проверка состояния работы установки при определении октановых чисел выше 100 производится по контрольному топливу № 8. [c.257]

Проверку установки по контрольному топливу производят в начале рабочего дня и при проведении в процессе испытания каких-либо регулировочных работ или изменений в оборудовании. [c.15]

На основании опыта работы по определению сортности установлено, что так как химический состав эталонных топлив (ТЭИ+ТЭС) значительно отличается от состава товарных авиационных бензинов, то проверка установки только по эталонному топливу полностью не гарантирует получения надежных результатов при определении сортности. Поэтому ежедневно перед определением сортности авиационных бензинов проверяют установку по соответствующим контрольным топливам. Для проверки берут контрольное топливо, близкое по сортности испытуемому бензину. [c.82]

После проверки состояния двигателя и установки распределительного патрубка проверяют работу двигателя с патрубком на контрольных топливах 1-6 и 6-6 для получения нужной оценки по методу распределения. Состав контрольных топлив приведен в табл. 24. Октановые числа контрольных топлив 1-6 и 6-6 и ко- [c.148]

Нормальная остановка и устранение неполадок. Под нормальной остановкой понимают прекращение работы установки в целях чистки (продолжительностью не более, 48 ч) для перевода на дистилляцию других видов сырья, для ремонта, смены изношенных деталей, проверки состояния, насосов, коммуникаций, арматуры и контрольно-измерительных приборов. Постепенно уменьшают производительность установки по сырью и уменьшают поступление топлива в форсунку, чтобы температура жирных кислот не превысила нормальной. Чере [c.82]

Проверка правильности работы двигателя состоит в определении октанового числа контрольного топлива и сопоставлении полученного октанового числа с его номинальным октановым числом. Отклонение октанового числа контрольного топлива, определенного на данной установке, от его наминального значения на величину, превышающую 1 октановую единицу, указывает на неудовлетворительное состояние двигателя. В этом случае необходимо проверить состояние двигателя и аппаратуры, а также правильность составления эталонных смесей. [c.223]