Методы критической степени сжатия и критического давления

Методы критической степени сжатия (к. с. с.) и критического давления [c.261]

Метод заключается в том, что для каждого топлива, при стандартном режиме работы двигателя, подбирают ту минимальную степень сжатия, ниже которой вспышки не происходит. Чем ниже к. с. с., тем лучше топливо в отношении процесса горения и запуска. Чтобы исключить влияние атмосферных условий на к. с. с., некоторые исследователи предлагали вместо к. с. с. определять критическое давление сжатия [63]. Так как метод к. с. с. не отражает в достаточной мере поведения топлива в действительных рабочих условиях, то пытались производить оценку топлив по величине dp dt, используя для более эффективного наблюдения и измерения этой величины катодные осциллографы, например) системы Метровик-Доддс или Санбюри [6, 23, 24]. [c.261]

На практике наибольшее распространение получил простой метод, изложенный н работе [3]. Этот метод был применен в работе [5] для расчета критических режимов эжектора со сверхзвуковой скоростью высоконапорного газа на входе в камеру смешения. В результате этих расчетов Ю. Н. Васильевым было показано существование оптимального эжектора, т. е. такого, который при заданном коэффициенте эжекции к и отношении полных давлений в1 соконапорного и низконапорного газов обеспечивает наибольшую степень сжатия />о. [c.262]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология