Нормативно-техническая документация по использованию топлива

Проиллюстрируем изложенные методические положения на условном примере. Допустим, для какого-то планируемого периода возникла необходимость в дополнительном грузообороте в 1 млрд. т-км. Допустим, что этот грузооборот будет выполнен автомобилями-фургонами ЗИЛ-130, работающими на бензине (ЗИЛ-130-80), сжиженном пропан-бутане (ЗИЛ-138) и сжатом природном газе (ЗИЛ-138А). Исходя из технических характеристик этих автомобилей, приведенных в главе 4, при использовании сжатого газа вследствие потери грузоподъемности н меньщей энерговооруженности по запасу хода (более частые поездки на заправку и увеличение холостого пробега), грузовая работа и годовой пробег ЗИЛ-138А будут отличны от таковых для автомобилей ЗИЛ-130-80 и ЗИЛ-138. Вначале необходимо определить годовой пробег этих автомобилей и выполняемую ими работу согласно соответствующей нормативно-технической документации, применяемой на автомобильном транспорте. По отраслевым инструкциям и методикам вычисляются средняя техническая скорость, суточный пробег и коэффициенты пробега с грузом, использования грузоподъемности, выхода автомобиля на линию, нормы расхода топлива и другие технико-эксплуатационные и экономические показатели, результаты которых будут использованы в расчетах. [c.201]

Нормативно-техническая документация по использованию топлива [c.15]

НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ НА ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТОПЛИВА [c.290]

Из данных, приведенных в табл. 16.2-16.5 видно, что не успел сформироваться один пакет нормативной документации по энергосбережению (по рациональному использованию основного ресурса — топлива), как на уровне Федерального закона [16.8] принято решение о пракгически полном пересмотре существующих принципов стандартизации и технического регулирования. Поэтому выскажем здесь некоторые соображения по содержанию пока действующих стандартов [16.4-16.7]. [c.299]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология