Запас хода по горючему

Таблица 49 Запас. хода грузовых автомобилей по горючему, км

Важно знать запас хода своего автомобиля по горючему. Его можно легко определить, зная вместимость беи- [c.309]

При планировании эксплуатации автомобилей часто бывает необходимым знать их запас хода по горючему (табл. 49). [c.107]

Зная запас хода автомобиля по горючему, можно отправляться в дальнюю дорогу, не опасаясь оказаться в пути с пустым баком. [c.311]

В ходе развития химической технологии, естественно, появятся принципиально новые возможности в удовлетворении потребностей человеческого общества в различных видах энергии и материалах, обеспечивающих возможность существования этого общества. Водородная технология является примером такой новой возможности. Но, чтобы превратить эту возможность в действительность, необходимо, чтобы решение новых задач было организовано своевременно и надежно. Учитывая ограниченность запасов невозобновляемых горючих ископаемых, важно своевременно развернуть широкую подготовку к переходу на новую водородную технологию и водородную энергетику. [c.615]

Горючими материалами, присутствие которых вызывается производственной необходимостью, являются запасы топлива для двигателей, промывочные растворы на углеводородной основе, нефтепродукты, применяемые для нефтяных ванн, материалы, используемые для сооружения буровой, химреагенты и нефть для промывочного раствора, обтирочные материалы и т. д. Помимо этого, при различных осложнениях в ходе бурения возможно появление значительных количеств нефти и газа в результате выбросов и открытого фонтанирования скважины. Аварийные ситуации, возникающие в ходе бурения, рассмотрены ниже. [c.12]

Запас горючего для хода с полной нагру Кой по шо1-се..... КМ 475 475 205 425 425 430 640-430 [c.249]

В ходе эволюции живые системы приобрели способность преобразовывать энергию активных электронов и запасать ее в основном в форме соединений, являющихся производными нуклеотидов. Это либо макроэргические фосфорсодержащие соединения (АТФ и др.), либо восстановленные кодегидрогеназы. И те и другие — универсальное биологическое горючее, которое может быть легко и продуктивно использовано в любом из видов клеточной работы . [c.309]

Во многих странах мира о связи с громадным ростом которного парка воз-шкла острая проблема обеспечения горючим и улучшения воздушного бассей- а. Ведутся поиски топлива и способов горения, которые уменьшают выброс в атмосферу окиси углерода и сокращают потребность в бензинах. Одним из таких направлений является создание электромобилей. Однако они еще тихоходны (25 50 км/ч) и обладают ограниченным запасом хода ( 80 —100 км без перезарядки), удельные капитальные затраты на их производство в 1,5—2 раза выше, но меньше затраты на ремонт. Электромобили бесшумны, их эксплуатационные затраты в больщей степени зависят от стоимости энергии, необходимой для зарядки аккумуляторов, ишрокое их внедрение связано с решением проблем повышения скорости, пробега без перезарядки аккумуляторов, организации их перезарядки. [c.60]

Проблема обеспечения работы двигателей на альтернативных топливах тесно связана с задачей расширения и наиболее рационального использования топливных ресурсов. Это обусловлено возможностью более гибкого приспособления двигателей к изменяющемуся топливному балансу, определяемому добычей нефти, потреблением различных ее фракций, затратами на производство и транспортировку различных нефтепродуктов, использованием природного газа и продуктов его переработки, а также альтернативных топлив из каменного угля, горючих сланцев, биомассы и других сырьевых ресурсов. Решение проблемы многотопливности двигателей позволяет обеспечить их бесперебойную и мобильную работу в условиях дефицита того или иного вида топлива, что особенно важно для двигателей транспортного назначения. Применение таких двигателей в автомобильной технике увеличивает запас хода транспортного средства на 25-30 % [1.25]. [c.14]

Исключительные достоинства жидких и газообразных нефтяных топлив привели к быстрому росту их потребления в мире и появлению существенного различия между структурой запасов и структурой добычи энергоресурсов. Хотя подавляющая часть промышленньгх запасов энергоресурсов прихо--дится на твердые горючие ископаемые, их доля в мировом топливно-энергетическом балансе (ТЭБ) в настоящее время меньще, чем для нефтяного топлива и природного газа. В начале века на долю нефти и газа приходилось соответственно 3,7 и 1,1.% экв. (без учета дров, торфа), а угля - 93,2 % экв. 1950-1970 гг. характеризовались исключительно высокими темпами прироста доли нефти и газа (нефтяной бум) в мировом ТЭБ. Затем в 70-х годах эти темпы существенно замедлились. В 1980 г. на долю нефти и газа в мировом ТЭБ приг ходилось соответственно 43,5 и 18,8 % экв. В последние годы наблюдается тенденция к непрерывному снижению добычи и доли нефти в мировом ТЭБ, К 2000 г. доля нефти упала до 33%, а доля газа возросла до 21,5 % экв. [c.7]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология