КОРРОЗИЯ И ЗАЩИТА ОТ КОРРОЗИИ Общие и теоретические вопросы

Чтобы разработать предложения по предотвращению коррозии, необходимо изучить характер и интенсивность коррозионных разрушений, а также знать факторы, влияющие на их развитие в разных условиях. Следует экспериментально изучать механизм и общие закономерности коррозии металлических материалов при изготовлении, эксплуатации, хранении и транспортировке изделий. Только на основе полученных при этом данных могут быть созданы эффективные методы защиты от коррозии. Изучение механизма коррозии и защиты металлов в реальных условиях расширяет теоретические представления о закономерностях коррозионных разрушений и защите от них и создает научную базу для решения вопросов профилактики коррозии в различных отраслях промышленности. [c.480]

В настоящее время подземные трубопроводы являются одним из экономичных решений вопроса транспорта различных видов топлива и сырья на большие расстояния. Общая протяженность стальных магистральных нефтегазопродуктопроводов в СССР составляет около 180 тыс. км. В эти цифры не входят различные вспомогательные подземные сооружения, а такл(е трубопроводы в системе городской сети и сельской местности. Начинают использовать пневмотранспорт, позволяющий транспортировать на большие расстояния по трубопроводам сыпучие и другие виды материалов. В связи с этим становится ясным, какое большое теоретическое и практическое значение имеют вопросы защиты подземных трубопроводов от коррозии, интенсивность которой зависит от состояния защитной способности покрытий. [c.3]