Транспортирующая способность напорного потока

ТРАНСПОРТИРУЮЩАЯ СПОСОБНОСТЬ НАПОРНОГО ПОТОКА [c.204]

При расчете пневмотранспорта всегда задается грузоподъемность. Удельный вес транспортируемого материала также известен. Если задаться скоростью частиц, приемлемой в отношении износа катализатора и металла труб, а также сечением подъемника, то из (162) определится величина концентрации ст. Затем из (196) и (194) может быть определена скорость транспортирующего потока. При этом, исходя из сказанного выше, принимаемая величина концентрации должна быть гарантирована конструкцией дозирующего устройства, пропускной способностью напорных стояков, а также располагаемым давлением нагнетателя транспортирующего потока. [c.114]

Определение местных сопротивлений в напорных трубопроводах производят аналогично способу, изложенному в курсе Водоснабжение . Местные сопротивления в безнапорной сети ранее не учитывали. Однако при движении жидкости в самотечной канализационной сети также наблюдаются местные сопротивления в поворотных и соединительных лотках смотровых колодцев и на перепадах. Местные сопротивления вызывают подпоры в сети, что является недопустимым, так как при этом уменьшаются скорость и транспортирующая способность потока (см. рис. 3.3). При образовании подпоров могут происходить выпадение взвеси и быстрое заиление лотков трубопроводов на значительной длине. Наиболее резкое снижение скорости наблюдается на участках перед поворотом потока и перед присоединением боковых притоков. [c.69]

При устройстве водозабора из водохранилищ следует помнить о значительных переработках их берегов. Водоисточниками оросительных насосных станций второго подъема и выше обычно служат оросительные каналы. Иногда длину и заглубление подводящих каналов принимают из соображения иметь хорошее основание для насосной станции, особенно в условиях просадочных грунтов. Сечение Каналов и их уклоны подлежат технико-экономическому обоснованию (подобно диаметрам напорных трубопроводов) уменьшение сечения сокращает первоначальные и ежегодные затраты по нему, но вызывает увеличение уклона и затрат на подъем воды вследствие повышения стоимости энергии. В каналах с некрепленым руслом лимитирующими моментами являются максимально допустимые скорости по условиям размыва грунтов, слагающих русло каналов, и транспортирующая способность потока в канале (заиление). Часто мероприятия, предусматриваемые для борьбы с фильтрацией (применение креплений), позволяют увеличивать допустимые скорости на размыв, что следует учитывать при технико-экономических расчетах. [c.298]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология