Типовые шинные смеси

Были разработаны и испытаны протекторные резины для легковых и грузовых шин на основе смесей СКД и СКС. Принципиальный состав протекторных резин с серной и смоляной вулканизующей системой приведен в Приложении 10. Наиболее высокие результаты получаются с применением производных дисульфидов алкилфенолов. При содержании в смоле 2—3% метилольных групп и 14—15% серы в смесь вводятся антиозонанты. Физико-механические показатели типовой протекторной резины приведены ниже [c.173]

СКОГО оснащения завода. В табл. 7.4 приведен состав ряда сме сей типовой смеси большинства шинных фирм, применяющейся в настоящее время, типовой смеси будущего и смесей промежуточного состава. [c.93]

Применение хлоропренового каучука в боковинах приводит к повышению качества шин. Существует несколько способов использования этого типа каучука в шинах. Можно целиком изготавливать черные боковины из хлоропренового каучука. Однако это наиболее дорогостоящий путь. Чаще тонкий слой резины из хлоропренового каучука (венир) накладывается на боковину из бутадиен-стирольного каучука. Другой метод, особенно часто используемый при изготовлении белых боковин, заключается в получении смесей на основе комбинации хлоропренового каучука и светлого крепа. Типовая смесь такого рода приведена в табл. 27.1. Красители добавляются в зависимости от потребности. [c.293]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология