Экологическая эффективность авторефрижераторной техники на СПГ

Экологическая эффективность авторефрижераторной техники на СПГ [c.17]

Энергетическая и экологическая эффективность двигателей, используемых в авторефрижераторной технике, зависит в первую очередь от вида применяемого моторного топлива. Автомобиль, работающий на традиционном нефтяном топливе (дизельном топливе, бензине), ежегодно поглощает из атмосферы более 4 г кислорода, выбрасывая при этом с отработанными газами примерно 800 кг СО2, 40 кг оксидов азота и почти 200 кг различных углеводородов. В отношении авторефрижераторов необходимо эти значения дополнительно увеличить [c.825]

Работа посвящена проблемам использования сжиженного природного газа на автомобильном транспорте. Обоснована с экологической и термодинамической точек зрения эффективность применения СПГ в качестве хладагента в авторефрижераторных установках. Предложена новая методика определения критерия ТЕ / /1 для авторефрижераторной техники. Выполнен сравнительный анализ транспортных холодильных систем с парокомпрессионной холодильной машиной и СПГ Разработаны новые принципиальные подачи СПГ в двигатели автотранспортных средств. Рассмотрены вопросы применения в автомобилях других метансодержащих моторных топлив сжиженного биометана и сжиженного шахтного метана. Представлены новые технологии в изготовлении криогенных баков для автотранспортных средств. Предлагаемые криогенные баки на основе пенополиуретанной изоляции и оболочек из композиционных материалов значительно дешевле традиционных, выполненных с многослойной экранно-вакуумной изоляцией. [c.2]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология