Холодильно-транспортные барабаны

На некоторых сернокислотных заводах взамен многоопорной транспортирующей трубы с промежуточными загрузочными камерами для охлаждения колчеданного огарка устанавливают двухопорную транспортирующую трубу, называемую холодильно-транспортным барабаном. [c.304]

Механизированное удаление огарка с охлаждением его до 70-—100 X может производиться также в холодильно-транспортном барабане, представляющем собой стальной вращающийся цилиндр (диаметр 1 м, длина 12 лг) с внутренней винтовой насадкой для передвижения огарка. Наружная поверхность барабана охлаждается водой. [c.97]

Надежное удаление огарка и охлаждение его до 70—100° достигается также в холодильно-транспортном барабане, представляющем собой стальной вращающийся цилиндр диаметром 1 м и длиной 12. м с винтовой насадкой внутри для передвижения огарка. Наружная поверхность барабана охлаждается водой. [c.79]

Купоросное масло периодически подают центробежным насосом из кислотохранилища завода в цеховой расходный бак 7. Из расходного бака, по мере надобности, кислота самотеком поступает в два мерника 8, которые работают поочередно, обеспечивая непрерывную подачу купоросного масла в муфель. Из мерника через расходомер 9 и питательную кислотною тр бу купоросное масло поступает в горловину чайника 1, укрепленного на головке вала, и из него через носок разливается вокруг головки вала. Расположенные по спирали восемь гребков механической мешалки, вращаясь по часовой стрелке, перемешивают поваренную соль с купоросным маслом и перемещают реагирующую смесь от центра чаши к ее окружности. Полученный горячий сульфат натрия из-под восьмого гребка ссыпается из чаши млфедя 12 в люк холодильного размольного барабана 3, где измельчается лопастной мешалкой. Барабан снабжен водяной рубашкой для охлаждения сульфата натрия. Охлажденный и измельченный сульфат натрия через разгрузочный шнек 14 ссыпается в вагонетку или поступает в транспортный шнек для передачи на склад готовой продукции. [c.63]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология