Механизмы для вращения долота

МЕХАНИЗМЫ ДЛЯ ВРАЩЕНИЯ ДОЛОТА [c.72]

Для вращения долота на забое скважины применяются упомянутые выше механизмы роторы, турбобуры и электробуры. [c.149]

Нефтяные скважины первоначально выдалбливали малоэффективным ударным методом с помощью тяжелого долота Затем стали применять роторное (вращательное) бурение, при котором долото, находящееся в забое, вращается от двигателя, установленного на поверх НОСТИ. Двигатель приводит во вращение долото при помощи промежуточных механизмов и колонны бурильных труб [c.202]

На рис. 43 дана общая схема такой стационарной установки. С верхней части вышки спускается талевый блок, имеющий на конце крюк, который зацеплен за серьгу механизма, называемого вертлюгом. Наружная часть этого вертлюга, соединенная с серьгой, висит на крюке, а внутренняя может вращаться. К этой внутренней части вертлюга присоединена квадратная ведущая труба, проходящая через квадратное отверстие в стальной круглой плите (роторе), который соединен с вращающим его двигателем. К квадратной трубе привинчивается первоначально одна круглая бурильная труба с долотом па конце. Двигатель, установленный около вышки, вращая ротор, передает через квадратную штангу вращение бурильной трубе с долотом. Квадратная труба нужна потому, что круглую трубу трудно было бы обхватить, чтобы вращать и производить бурение, особенно при длинной колонне труб. [c.101]

Установка для бурения скважин изображена на рис. 9. Породоразрушающий инструмент — долото 1 находится на забое. Вращательное движение долоту передается либо забойным двигателем 22, либо через колонну бурильных труб ротором 13, находящимся на поверхности земли (при роторном бурении). Оборудование, находящееся на поверхности, связано с долотом и забойным двигателем колонной бурильных труб, состоящей из ведущей трубы 11 квадратного сечения и соединенной с ней с помощью переводника 19 бурильных труб 20. Колонна бурильных труб проходит через ротор и подвешивается на крюке 9 оснастки грузоподъемного механизма. Вращательное движение колонны бурильных труб осуществляют через ротор (рис. 10).Ротор — это конический редуктор с цепным приводом от электродвигателя или дизельного двигателя. Во внутренней полости станины / ротора установлен на подшипнике стол 2 с коническим зубчатым колесом, которое входит в зацепление с конической шестерней, насаженной на вал 6. На другой конец вала насажено цепное колесо (на рисунке не показано), через которое передается вращение столу от двигателя. Стол ротора имеет в центре отверстие, диаметр которого определяется максимальным диаметром долота, проходящего через него при спуске и подъеме колонны бурильных труб. В отверстие после спуска колонны бурильных труб вставляют два вкладыша 4, а внутрь их два зажима 3, которые образуют отверстие квадратного сечения. В этом отверстии находится ведущая труба бурильной колонны также квадратного сечения. Она воспринимает вращающий момент от стола ротора и свободно перемещается вдоль оси ротора. Вращающийся стол огражден кожухом 5. Подъем, спуск и удержание на весу колонны бурильных труб осуществляются грузоподъемным механизмом, в состав которого входят буровая лебедка 4 (см. рис. 9), привод (электродвигатели 5 или дизельные двигатели), система оснастки, талевый блок 8 и крон-блок, вертлюг 6 и крюк 9. Каркасом подъемника грузоподъемного механизма служит буровая вышка 12. Для снижения усилия, действующего на стальной канат 7 оснастки, применяют систему полиспастов. Полиспаст представляет систему подвижных и неподвижных блоков, [c.42]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология