Рейнольдса прибор критическое

Моделируемый узел машины можно лучше оснастить измерительными приборами, нежели натурный ее образец. Чтобы данные модельных испытаний можно было распространить на натурное изделие, необходимо соблюдение условий подобия,, выражающееся в равенстве критериев, характеризующих рассматриваемые явления, в частности — колебания роторов. Вместе с тем полное подобие модели и натуры неосуществимо в действительности, и на практике следует стремиться к приближенному. достаточно полноценному подобию при разумном ограничении расходов на постройку модели и на оснащение ее измерительными приборами. Так, при модельных испытаниях подшипников и демпферов можно не соблюдать подобия в отношении сил инерции, если только эти силы не очень велики. Также можно не соблюдать подобия по числу Рейнольдса и Тэйлора, если эти числа далеки от критических их значений и т. п. Модельные испытания могут проводиться для пополнения сведений об изучаемом объекте применительно к особым условиям его работы, и тогда испытания выполняются при специально заданных значениях критериев, порою далеких от обычных или действительных их значений. [c.274]

Отличие критического числа Рейнольдса в факеле от его значения для изотермических струй связано с тем, что переход от холодных струй к горящему факелу существенно изменяет аэродинамические условия. В этой связи нредставляет интерес сопоставить горящий и негорящий факел при прочих равных условиях. Такие опыты были проведены на горелке М1 5 при сжигании смешанного газа с а = 0,475. На рис. УП-5 сопоставлены поля динамических напоров в горящем и негорящем факелах па сходных режимах работы горелки. Показания снимались одним и тем же измерительным прибором. Наблюдаемое расхождение полей скоростных напоров указывает на то, что в случае горения скорости затухают медленнее, чем в изометрической струе. [c.209]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология