натурный

При проектировании новых производств из-за отсутствия аналогов нет и каких-либо исходных данных натурных обследований. Поэтому не исключается возможность недоучета потерь продуктов по материальному балансу производства. [c.13]

Экспериментальная проверка теории осуществлялась в натурных экспериментах путем фотофиксации следов импульсов давления лабораторных АГВ с различными конструкциями модуляторов. Выявлено, что ошибка определения частоты колебаний не превышает 10-15% на всем поле исследованных факторов. Конфигурация звукового поля (последовательность всплесков импульсов давления и их величина) соответствовала теоретическим представлениям. [c.89]

Теплоемкость органической (природной) жидкости, какой является пластовая жидкость (нефть, газ и нефтегазовая смесь), при различных значениях давления и температуры, т. е. при условиях, близких к натурным, почти не изучена, если не считать несколько работ, выполненных за рубежом для газонефтяной смеси с весовым содержанием газа в потоке более 11% (при газовом факторе больше, чем 114 м 1м ) и не более 17% (при газовом факторе меньше, чем 203 м /м ) [10, 40—42, 47, 93, 94]. [c.37]

Как пересчитать результаты лабораторного эксперимента на натурные пластовые условия [c.373]

Результаты моделирования, выполненные на правильно сконструированной модели, в точности повторяют-но только в измененном пространственном и временном масштабе - процессы, протекающие в натурных пластах. Кроме того, модель позволяет исследовать относительную роль какого-либо параметра в результате изменения его значения в последовательной серии экспериментов, при фиксированных значениях остальных параметров. [c.374]

В некоторых случаях роль модели может выполнять сам объект. Процесс моделирования при этом равнозначен натурному эксперименту на объекте, промысловому исследованию. [c.375]

Для подземной гидромеханики все промысловые термогидродинамические исследования скважин и пластов можно рассматривать как эксперименты на естественных (натурных) моделях месторождений. Если исследования состоят в повседневных измерениях давлений, температур, дебитов и составов добываемой продукции по скважинам, то эксперимент будет пассивным. В активном эксперименте режимы работы одной или нескольких скважин задаются принудительно. [c.375]

Тем не менее, данные натурного моделирования промысловых исследований имеют первостепенное значение, поскольку они содержат информацию о фактических процессах в реальных пластах и только сравнение с ними, в конечном счете, может быть критерием ценности и справедливости выводов, полученных при помощи всех других методов моделирования. [c.376]

Кроме того, натурные эксперименты незаменимы при исследовании явлений, которые могут заметно проявиться только на моделях больщих размеров. В первую очередь к таким явлениям относятся эффекты сжимаемости жидкостей и породы, неравновесность термогидродинамических процессов. [c.376]

Эксплуатационные испытания ГСМ проводят на натурной технике (оборудовании) в реальных условиях ее эксплуатации по специальным программам. Такие испытания имеют целью проверить, насколько опытный образец ГСМ обеспечивает надежность работы двигателей и механизмов, а также всего объекта в эксплуатационных условиях, установить влияние специфических особенностей эксплуатации техники на изменение качества и сроки службы испытуемого образца ГСМ, уточнить (определить) эксплуатационные нормы его расхода, выяснить ряд других вопросов, которые не могут быть решены при квалификационных и стендовых испытаниях. [c.18]

Методы испытания на модельных установках и натурных стендах [c.124]

Физическое моделирование — изучение объекта или явления на модели, имеющей ту же физическую природу, что и изучаемый натурный объект. При исследовании технологических процессов таким объектом является лабораторная модель, воспроизводящая в определенном масштабе устройство и действие того оборудования, в котором выполняется технологический процесс или его отдельные операции. [c.12]

Расчет вентиляции на разбавление вредных выделений паров, газов и пыли должен производиться на основе натурных обследований цехов, где имеются аналогичные выделения, а при отсутствии таких обследований — по наименьшей часовой кратности воздухообмена, принимаемой в соответствии с отраслевыми нормами проектирования отопления и вентиляции. Вентиляционные агрегаты обеспечиваются резервом. [c.188]

При решении прямой задачи или обработке результатов экспериментального исследования модельных пли натурных компрессорных машин необходимо определять термодинамические и газо- [c.83]

Требования этих фирм хорошо согласуются с приведенными выше спецификациями США и Англии на гипоидные масла, содержащие серу, хлор и фосфор. В спецификациях фирм ФРГ при оценке противоизносных и противозадирных свойств основное внимание уделяется испытаниям в машинах трения и моделирующих стендах, а не в натурных агрегатах. Во всех спецификациях обязательно содержатся требования к защитным и противокоррозионным свойствам масел. [c.95]

Таблица 5.18. Фактическое состояние РТИ после стендовых (натурных) испытаний и эксплуатации [193]

Для первоначальной оценки эксплуатационных свойств. вновь разрабатываемых сортов масел и контроля их качества в процессе серийного производства за рубежам широко - используют оригинальные методы испытания масел на специально разработанных модельных установках, а также стендовые испытания в натурных узлах. [c.124]

Для прогнозирования допустимых сроков хранения провели корреляцию между результатами, получаемыми по описанной методике и при натурном хранении топлив в стальных бочках. Например, образец топлива РТ в результате хранения в неотапливаемом хранилище при средней за период хранения температуре 15 °С вышел за установленные пределы по термоокислительной стабильности (W= 10°С/ч) за 6 мес. Исходное топливо имело т, равный 2,5 сут. [c.170]

Аналогичным образом решают те же задачи с применением оптически чувствительных покрытий. При достаточной адгезии покрытия (эпоксидные смолы, полиуретановые резины) к поверхности детали деформация поверхности, вызванная воздействием внешней нагрузки, полностью передается покрытию, что обусловливает двойное преломление лучей в покрытии. В отличие от предыдущего случая оптически чувствительные покрытия можно применять для изучения распределения напряжений непосредственно на натурных объектах. [c.22]

По результатам хранения в стальных бочках предложено принимать допустимый срок хранения равным 0,2 т. Однако эта оценка дает большой запас качества, так как она основана на результатах хранения в весьма жестких условиях. Учитывая каталитическое воздействие металла на окислительные процессы в топливе, срок хранения в резервуарах (где отношение площади поверхности металла к объему топлива значительно больше, чем в бочке) должен быть более длительным по сравнению с расчетным. Требуется накопление статистических данных по корреляции результатов испытания и натурного хранения топлив. [c.170]

Таблица 7.5. Состояние резины марки ИРП-1078 после лабораторных и натурных испытаний в топливах

Моделирование. И экспериментальное, и теоретическое исследования объектов обычно связаны с их моделированием, т. е. изучением моделей реально существующих предметов и явлений (и том числе и конструируемых изделий) для определения их характеристик, оптимизации нх параметров и т. д. Моделирование позволяет значительно снизить затраты на проектирование, избежать трудностей исследования иа натурном объекте, предсказать свойства и правильно выбрать параметры вновь создаваемого оборудования. [c.12]

Физическое подобие выражается в том, что в модели и натурном объекте протекают процессы одинаковой физической природы, причем поля физических величин и их свойства на границах систем подобны. Понятие подобия распространяется на любые скалярные, векторные и тензорные величины. Использование законов физики позволяет, приняв некоторые из величин за основные (в СИ — длина /, масса т, время t), выразить константы подобия для производных величин через константы подобия основных величин. Например, константы подобия скоростей V и усилий Р [c.13]

Как следует из данных табл. 7.5, топлива существенно различаются по воздействию на резину. Между результатами натурных и лабораторных испытаний наблюдается хорошая корреляция [339]. Наименее агрессивны по отношению к резине топлива, содержащие ингибиторы окисления ТС-1 прямогонное, содержащее природные ингибиторы окисления (см. с. 184), и топлива с антиокислительной присадкой. При натурных испытаниях указанных топлив дефектов РТИ не обнаружено. При испытании по лабораторному методу понижения пределов прочности резин в этих топливах либо не наблюдается, либо они незначительны (не более 20% от исходных значений). [c.235]

Естественное физическое моделирование-это замена изучения интересующего нас явления в натуре экспериментальным изучением аналогичного явления на модели меньшего (или большего) масштаба, обычно в специальных лабораторных условиях. Основной смысл такого моделирввания заключается в том, чтобы по результатам опытов с моделями можно было давать необходимые ответы о характере эффектов и о различных характеристиках, связанных с явлением в натурных условиях. При этом должны выполняться определенные условия (критерии) подобия (геометрического и физического) модельных и натурных процессов. Для этого размеры модели, свойства пласта и флюидов выбирают в лабораторных условиях таким образом, чтобы были выполнены условия геометрического, подобия и чтобы соотношения различных сил в пласте и физической модели были одинаковыми. Большое значение при физическом моделировании фильтрационных процессов имеет теория размерностей и подобия. [c.374]

Предложенные методы базируются на современных достижениях механики разрушения и механохимии металлов, а также на большом объеме лабораторных и натурных испытаний напряженного состояния и долговечности сосудов и труб. [c.9]

При исследовании схем совмещения использован метод электродинамического моделирования. Этот метод позволяет исключить искажения изучаемых колебательных процессов, которые всегда присутствуют в натурных АГВ. Был использован специально сконструированный для этого стенд электродинами- [c.87]

С целью оценки полученной модели был проведен вычислительный эксперимент (расчеты по предла1 аемой модели) с исходными данными (инфинитезимальные интенсивности и граничные условия), близкими к натурным условиям. [c.125]

Проба ЦНИИТС [15] имеет отраслевое назначение применительно к судостроению. Представляег собой натурный образец, воспроизводящий многослойное стыковое соединение судовых корпусных конструкций (рис. 5.12). Сварку пробы выполняют по технологии, при-нггой при производстве подобного рода конструкций. Через сутки после сварки проба с помощью анодно-механической резки разрезается на заготовки для изготовления из них продольных,послойных и [c.176]

Из найденных пороговых концентраций выбирают наименьшую, которую и принимают как предельно допустимз ю. Исследования проводят в лабораторных условиях с модельными почвами и растениями, а полученные результаты уточняют в полевом эксперименте или в натурных условиях. [c.113]

Квалификационные методы оценки эксплуатационных свойств ГСМ являются, как правило, лабораторными методами, базирующимися на использовании различных модельных установок (в том числе одноцилиндровых) и спёдйальных лабораторных приборов, позволяющих в заданных условиях (включая экстремальные) проводить сравнительную оценку эксплуатационных свойств опытных и эталонных (товарных прототипов) образцов ГСМ. Однако есть отдельные методы, основанные на использовании полноразмерных двигателей и натурных агрегатов. [c.13]

Стендовые испытания опытных образцов ГСМ проводят на натурных двигателях и механизмах по специалШым ТфОграм-1мм, включающим, как правило, многочасовые ресурсные испытания указанных двигателей (механизмов). Обычно стенды, на которых проводят испытания, оборудуют специальной измерительной аппаратурой и приспособлениями, позволяющими снимать (получать) необходимые характеристики и определять рабочие параметры двигателей и механизмов в процессе их работы. Кроме того, до и после (а иногда и в процессе) испытаний отбирают и анализируют пробы испытуемых ГСМ, проводят разборку, осмотр и микрометрирование деталей двигателей и механизмов, оценивают их состояние (наличие лаковых отложений и нагаров, коррозионных поражений, задиров и износов, усталостных разрушений). При испытаниях смазочных материалов, например моторных масел, их противоизносные свойства [c.17]

В настоящей книге основное внимание уделено современным требованиям, предъявляемым за рубежом- к моторным и трансмиссионным маслам и перспективам их развития в будущем, анализу фактического качества основного ассортимента зарубежных моторных и траномиссионных масел и присадок к ним, характеристике взаимозаменяемости этих продуктов, выпускаемых ведущими нефтяными компаниями США и стран Западной Европы, а также методам, применяемым в этих странах для оценки качества моторных и трансмиссионных масел в лабораторных условиях, на двигателях и натурных стендах. [c.6]

Предисловие, главы I и VI, а также раздел Методы испытания в двигателях главы V написаны доктором технических каук, профессором Л. Б. Виппером и Д. А, Гайснером главы II, 111, IV и разделы Стандартные методы лабораторной оценки и Методы испытания на модельных установках и натурных стендах главы V — кандидатом технических наук -А. В. Виленкиным, [c.6]

В натурном ведущем мосту оценивают защитные свойства трансмиссионных масел по методу FTMS 5326.1 ( R L-33). Испытания ведут в ведущем мосту SKA 58391-IX производства фирмы Dana orporation, установленном на стенде так, чтобы вал ведущей шестерни был строго горизонтален. Места выхода полу- [c.130]

Трение подразделяют на два вида трение скольжения и трение качения. В трущихся парах авиационных насосов наблюдается их сочетание, которое количественно меняется в зависимости от режима работы насосов. Это обусловливает сложность воспроизведения в лабораторных условиях такого вида трения и получения результатов, хорошо коррелирующихся с опытом эксплуатации авиатехники. В результате все созданные до последнего времени лабораторные методы оценки противоизносных свойств на модельных установках имели большие ограничения, и для надежного определения указанных свойств в основном использовали натурные топливные насосы и длительные методы испытания с использованием больших объемов топлива. [c.154]

Определение износа на натурных (серийных) насосах-регуляторах НР-21Ф2 проводится по методике, разработанной во ВНИИ НП. Сущность метода заключается в том, что испытуемое топливо подвергается 100-часовой однократной прокачке серийным насосом-регулятором НР-21Ф2 на типичных эксплуатационных режимах, нагрузках и температурах. Оценочными показателями противоизносных свойств топлива [c.160]

Предложены различные методы непосредственной оценки склонности топлив к электризации [108, 109]. Однако из-за сложности воспроизведения в одном приборе многочисленных факторов, определяющих электризацию топлив, и трудности получения корреляции с электризацией в натурных условиях эти методы пока используют только в качестве исследовательских. В то же время они позволили установить, что реактивные топлива, не содержащие специальньи антиэлектростатических присадок, весьма сильно различаются по склонности к электризации. [c.166]

Изменение термоокнслительной стабильности. Прогнозирование изменения термоокислительной стабильности реактивных топлив при хранении, проводят по методу, разработанному группой авторов [107, с. 3-8 . Испытуемый образец топлива непрерьтно окисляется в герметично закрытых стеклянных сосудах при температуре 100 С и устанавливается время окисления топлива до изменения сверх допустимого предела его термоокислительной стабильности, определяемой в динамических условиях. Полученные результаты пересчитывают на прогнозируемое время хранения топлива в натурных резервуарах на складах горючего. [c.168]

Для обеспечения необходимых смазывающих свойств в топлива РТ, Т-8В и Т-6 (ТУ 38101629—82) вводят противо-износную присадку К в концентрации 0,003% (масс.). Износ сфер плунжеров натурного насоса-регулятора НР-21Ф2 при испытании этих топлив не превышает 0,1 мм, при аналогичном испытании разных партий топлива ТС-1 износ сфер плунжеров колеблется в пределах 0,1—0,5 мм. Гидрогенизационные топлива без присадок (за исключением топлива Т-6, выпускаемого по ГОСТ 12308—80) вызывают износ сфер плунжеров до 0,7 мм. [c.17]

При натурных испытаниях легкоокисляющихся топлив (образцы 1—4) отмечены дефекты РТИ. При лабораторных испы- [c.235]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология