Реактивные топлива влияние воды на свойства

Указанный метод позволяет разграничить дизельные топлива по противоизносным свойствам и оценить влияние на них состава топлива. Так, критерий износа К возрастает от 100 до 350% при увеличении вязкости топлива (при 20°С) от 1 до 6 мм /с, снижается с 355 до 208% при уменьшении содержания нафтеновых кислот в топливе (кислотность уменьшена с 4,56 до 0,5 мг КОН/100 мл), в 3 раза снижается при добавлении 1,0% воды и т. д. В среднем противоизносные свойства товарных дизельных топлив характеризуются высоким значением критерия износа (/С=300—350%). Однако потребность в оценке противоизносных свойств дизельных топлив в настоящее время не является такой острой, как для реактивных поэтому специальные методы для них не разработаны. [c.128]

Моноэтиловый эфир этиленгликоля добавляют к топливам, обычно в количестве до 0,3%. При введении присадки в топливо содержание воды в нем несколько увеличивается, посколькз сама присадка содержит 1—2% воды. Присадки, применяемые для нредотвраш ения образования льда в топливах, не оказывают отрицательного влияния на обш ие эксплуатационные свойства реактивных топлив. [c.111]

Низкотемпературные свойства топлив оказывают существенное влияние на надежность работы топливных систем реактивных двигателей и самолетов, поэтому в современных технических условиях на авиакеросины к их низкотемпературным свойствам, предъявляются жесткие требования. Так, температура начала кристаллизации авиакеросинов не должна быть выше минус50-60 С, нерастворенная вода в топливах должна практических отсутствовать. Так, согласно международным нормам количество нерастворенной воды в топливах при заправке баков реактивных самолетов не должна превышать 0,003%. [c.186]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология