Шинна эмпирическая формула

За последние сорок лет изучению работы барабанных мельниц посвящены многочисленные исследования у нас и за рубежом. Они не прекращаются и до настоящего времени, однако боль шин-ство из них носит частный характер — отыскание оптимальных условий работы мельниц для какого-либо конкретного случая. Предложен ряд расчетных эмпирических формул для определения числа оборотов барабана, размера стальных шаров, мощности двигателя и производительности мельниц. Будучи справедливыми для конкретных случаев, эти формулы при решении новых задач, связанных с расчетом и эксплуатацией мельниц, часто ставят специалистов. в затруднительное положение и приводят к неверным результатам. [c.174]

Подвески максимальной скорости. Ё основном для определения )азмеров шин пользуются таблицами справочников по шинам, ОСТ и ТУ, устанавливающими ширину профиля надутой шины, диаметр и ширину обода, наружный диаметр надутой шины, статический радиус под нагрузкой, допустимые нагрузки, внутреннее давление и др. Такие таблицы составлены на основании эмпирических формул, полученных в результате долголетнего изучения работы шин при допустимых деформациях. В специальной литературе приводятся формулы для расчета грузоподъемности шин. [c.63]

В испытаниях на долговечность давление в шине может поддерживаться на постоянном уровне или варьироваться. Определение связи между разрушением в тяжелых условиях нагрузки и расстоянием испытаний при нормальных условиях основано на эмпирических формулах или на специальных критериях разрушения, таких как кривые усталости, связывающие уровень деформация-напряжение и число циклов до разрушения, с учетом температурных эффектов. Испытания на сопротивление нродавливанию используются для оценивания сопротивления проколам через протектор. Испытания на разрыв внутренним давлением выполняются для оценки давления накачивания, при котором шина разрывается по соображениям безопасности для создания давления в шине обычно используется вода. [c.196]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология