Станции внутриузловые

По расположению в промышленном узле и назначению станции подразделяются на станции примыкания, внутриузловые, промышленные. Станции примыкания обычно располагаются на магистральной линии, и их путевое развитие специализировано для вагонов магистрального транспорта и для вагонов, направляемых на промышленные предприятия. Станции примыкания могут быть промежуточными, участковыми, сортировочными и грузовыми. [c.26]

На небольших промышленных предприятиях внутризаводские станции не специализируются. На них выполняются грузовые, маневровые и технические операции с поездами. В промышленных узлах сооружаются внутриузловые станции, на которые возлагается выполнение грузовых, маневровых и технических операций. В зависимости от объема и характера работы внутриузловые станции могут специализироваться по родам груза и видам операций. От специализации станции во многом зависит пробег вагонов узла, а также время нахождения вагонов на путях промышленного предприятия. [c.32]

В крупных узлах, где для обслуживания внутриузлового движения выделено несколько передаточных локомотивов, последние прикрепляют к отдельным районам узла. В первую очередь выделяют в отдельные районы участки, на которых передаточные локомотивы обслуживают транзитные поезда, а также те соединительные ветви, где может быть организовано движение передаточных поездов без захода на основную сортировочную станцию узла. [c.149]

Сменный план внутриузловой поездной работы одновременно является и планом развоза местного груза по станциям узла. [c.150]

Транспортные связи промышленных предприятий с магистральными железными дорогами осуществляются через станции примыкания. На этих станциях выполняются операции по подготовке и передаче вагонов на промышленные предприятия, а также технические и технологические операции, как и на магистральной станции. Если станции примыкания располагаются в узлах, то они распределяют вагонопоток по внутриузловым станциям промышленных предприятий. Важным в работе станции примыкания является обеспечение наиболее целесообразного взаимосогласования технологического процесса по обслуживанию промышленных предприятий с перевозочным процессом на магистральных железных дорогах. Удельный вес тех или иных технологических операций по обслуживанию промышленных предприятий зависит от их объема работы и числа примыкающих к одной станции промышленных путей. [c.29]

Декадный план внутриузловой поездной работы включает данные о количестве передаточных поездов, формируемых каждой станцией узпа, и нормы эксплуатируемого парка передаточных локомотивов. [c.150]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология