Пневматический транспорт сажи

Сажа через вращающиеся клапаны непрерывно выгружается из улавливающих устройств и поступает в систему пневматического транспорта. Сажа отделяется в циклоне небольшого диаметра, откуда выгружается через быстроходную молотковую мельницу, разбивающую и разрыхляющую очень небольшие количества твердых комков, которые могут образоваться. [c.157]

Контроль за уровнем заполнения бункеров сажей, кроме циферблатных указателей, осуществляется также автоматически при помощи контрольного щита 16, устанавливаемого вблизи бункеров для сажи. Воздух, освобожденный от распыленной сажи, из циклонов И и 12 засасывается вентилятором 7 и по воздухопроводу 3 подается к шлюзовому питателю. Управление всей системой пневматического транспорта сажи осуществляется от центрального щита 17, на котором размещены все пусковые устройства для централизованного включения и выключения электромоторов вентиляторов и шлюзового питателя. Наряду с этим имеются также и местные пусковые устройства (для местного включения электромоторов) 18, 19, 20, 21 и 22, установленные непосредственно у агрегатов. У некоторых агрегатов установлены сигнальные щитки 23. [c.99]

Собираемая в бункерах фильтра сажа через шлюзовые затворы поступает в трубопровод пневматического транспорта, присоединенный к заднему (по направлению движения газов) концу коллектора неочищенных газов. В результате напора, создаваемого обдувочным вентилятором, давление в бункерных частях фильтра на 20—40 мм вод. ст. выше, чем в трубопроводе пневматического транспорта, что способствует выгрузке сажи из фильтра. Пневматическим транспортом сажа направляется в циклоны, установленные до фильтра, или непосредственно в отделение обработки. [c.214]

ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСПОРТ САЖИ [c.243]

Рис. 70. Нагнетательная схема пневматического транспорта сажи /—вентилятор 2—трубопровод шлюзовые питатели сажн —циклоны.

Рис. 71. Замкнутая схема пневматического транспорта сажи

Пневматический транспорт сажи [c.245]

Рис. 72. Открытая схема пневматического транспорта сажи с разрежением

Пневматический транспорт сажи работает бесперебойно, при скорости саже-воздушной смеси от 16 до 24 м. сек. При меньшей скорости возможно оседание сажи в местах поворотов трубопровода и забивания его сажей. При высоких скоростях резко увеличивается сопротивление системы. Чтобы предотвратить забивание трубопровода сажей, рекомендуется устанавливать в местах поворота трубопровода пневматические вибраторы, включаемые периодически в работу для удаления с его стенок налипающей сажи. Для этой же цели рекомендуется загружать сажу в трубопровод не непосредственно через шлюзовой затвор, а через загрузочную коробку, устанавливаемую в трубопроводе. Через дверку в нижней части коробки можно выводить сконденсировавшиеся при пуске системы пары воды и прочистить при необходимости трубопровод. [c.246]

РАСЧЕТ ПНЕВМАТИЧЕСКОГО ТРАНСПОРТА САЖИ [c.248]

Расчет пневматического транспорта сажи сводится к определению диаметра трубопроводов для перемещения саже-воз-дущной смеси, производительности вентиляторов и напора, создаваемого ими, и выбора циклонов и рукавных фильтров для извлечения сажи из саже-воздущиой смеси. [c.248]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология