Запорно-пусковая арматура приводы

КОЙ СТОИМОСТИ самого электропривода и пусковой арматуры. Поэтому более широко применяется запорная арматура с гидравлическим и пневматическим приводами мембранные исполнительные механизмы типа МИМ (ГЭС Мосэнерго) и задвижки с поршневым приводом собственного изготовления электростанций (Уральское отделение ОРГРЭС). Однако регулирующие клапаны типа МИМ требуют некоторой реконструкции с целью уплотнения запорной части для возможности использования их не только в положении Нормально закрыто (НЗ), но и в положении Нормально открыто (НО). Кроме того, клапаны типа МИМ громоздки для размещения их на фронте напорного фильтра. [c.153]

Ввиду низкой надежности запорно-пусковой арматуры, эксплуатация которой недопустима в режиме регулирования подачи с такими перепадами давления, использование подобной арматуры в установках автоматического пожаротушения крайне нежелательно. Не случайно по этой причине ряд ведомств вынуждены были запретить применение общепромышленной водопроводной арматуры в установках автоматического пожаротушения. Для этой цели рекомендовано применение специальной быстродействующей арматуры с электрифицированным приводом повышенной надежности. Из-за острого дефицита такой арматуры некоторые проектные организации проектируют контрольно-пусковой узел с двумя электрифицированными задвижками (рис. 9.18) рабочей и резервной., Помимо этого предусматриваются дополнительно три задвижки с ручным приводом на случай отказа в работе резервной задвижки с электрифицированным приводом. [c.220]

Основными механизмами технологических установок по переработке нефти являются насосы для перекачки нефти, готовых нефтепродуктов, воды и канализационных стоков, компрессоры воздушные и газовые, вентиляторы производственные и сантехнические, запорная арматура на трубопроводах. Для их привода применяют электродвигатели и пусковые аппараты как общего назначения, так и специальные — взрывозащищенные, пы-лезащищенные, влагозащищенные, химически стойкие. [c.256]

Электропривод позволяет осуществить открытие или закрытие задвижки нажатием соответствующей пусковой кнопки и остановку запорного органа задвижки в любом промежуточном положении иа-жатием на кнопку Стоп>, автоматическую остановку запорного органа задвижки при достижении им одного из крайних положений ( Открыто> или Закрыто ), дистанционную световую сигнализацию о крайних положениях запорного органа задвижки и местное указание о положении запорного органа в данный момент, блокировку работы данного электропривода с работой других агрегатов механизмов, регулировку момента, создаваемого электроприводом, и автоматическую остановку привода в случае постепенного нарастания этого момента на щпинделе арматуры сверх допустимого, при неисправности электрической части привода или отсутствии электроэнергии ручное управление задвижкой (от маховика). [c.179]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология