Детандеры поршневые клапаны, приводы

Рис. 97. Разрез поршневого детандера с внутренним приводом клапанов

После ремонта и сборки детандер без клапанов подвергают обкатке от электродвигателя в течение 4 ч непрерывно при обильной смазке цилиндра. После этого осматривают цилиндр, поршневые кольца, механизм движения и заменяют масло. Затем проводят испытания детандера при непрерывной работе в течение 20 ч из них 10 ч в режиме пуска и 10 ч в рабочем режиме установки. После осмотра клапанов, цилиндра, поршневых колец, шатунного подшипника, смазывающих устройств и привода клапанов, если никаких дефектов не обнаружено, детандер может быть пущен в эксплуатацию. Во время обкатки и технологических испытаний не должны наблюдаться стуки, нагревание движущихся частей выше 70 °С и другие неполадки. В случае обнаружения неисправностей детандер следует остановить для устранения неполадок. [c.361]

Турбодетандеры, применяемые в криогенных установках, имеют следующие основные преимущества перед поршневыми детандерами отсутствие трущихся элементов и необходимости смазывания в проточной части машины, вследствие чего расширенный газ не загрязняется большая надежность в работе, простота обслуживания и малые эксплуатационные расходы отсутствие клапанов и механизма их привода отсутствие пульсации потока, высокая скорость прохождения газа и компактность агрегата малые удельные холодопотери в окружающую среду. [c.159]

Механизм привода клапанов — один из важнейших узлов детандера, обусловливающий его работоспособность. Особенностью клапанов поршневых детандеров является то обстоятельство, что для их открытия требуются значительные усилия. В больших машинах эти усилия могут достигать нескольких тонн. Механизм привода должен быть одновременно достаточно легким и весьма прочным. [c.225]

Цилиндры и поршни детандеров выполнены из азотированной стали. Зазор между поршнем и цилиндром настолько мал, что отпадает необходимость в поршневых кольцах. Штоки детандеров имеют относительно большую длину и малую жесткость, что сделано для придания им гибкости, которая должна обеспечить соосность поршней и цилиндров. В гелии, окружающем детандеры и теплообменники, существует градиент температуры. Так, в верхней части ожижителя температура газообразного гелия равна 295° К, а в нижней —4,2° К. Насколько это практически осуществимо, цилиндры детандеров расположены на таких уровнях, при которых рабочие температуры данного детандера близки к температуре гелия снаружи. Это позволяет свести приток тепла за счет конвекции к минимуму. Сальники штоков и тяг клапанов, а также механизм привода от детандеров к электрогенератору расположены на верхней крышке сосуда Дьюара. Поэтому выделяющееся в них тепло не передается в зону низких температур. [c.87]

Схема установки изображена на фиг. 1. Детандер состоит из поршня, цилиндра и кривошипно-шатунного механизма. Поршневое уплотнение находится при комнатной температуре. Из компрессора газ подается через впускной клапан с механическим приводом в регенератор, а из него — в пространство расширения, образующееся при перемещении поршня. Через регенератор и выхлопной клапан с механическим приводом газ яосле расширения поступает во всасывающую линию компрессора. [c.64]

Дальнейшее улучшение конструкций поршневых детандеров связано с полным устранением внешнего привода клапанов. В этом случае конструкция машины существенно упрощается, размеры сокращаются и число оборотов может быть увеличено до 800—1200 в 1 мин [40, 41]. Один из образцов такого детандера с приводом клапанов от поршня, разработанный МЭИ и Одесским заводом Автогенмаш , показан в разрезе на рис. 97. Подъем впуокного клапана осуществляется подпру- [c.141]

Детандер ДВД-13. Этот детандер (см. рис. 6.13) отличается от детандера ДВД-12 тем, что клапаны впуска и выпуска для уменьшения объема вредного пространства расположены наклонно (под углом 15°) к оси цилиндра. Для уменьшения инерционных сил механизма привода клапанов сокращено расстояние между распределительным кулачковым валом и клапанами. Длина цилиндра увеличена, и поршневое уплотнение удалено от полости, в которой происходит расширение воздуха, с целью уменьшения притока тепла к расширяющемуся газу. Цилиндр изготовлен из стали 12ХНЗА и снабжен сменной рабочей втулкой из стали 20 с цементированной рабочей поверхностью. [c.352]

Компоновка поршневого детандера в основном определяется схемой привода принудительно открывающихся клапанов впуска и выпуска. На фиг. 12 показаны варианты схем привода клапанов, применяемые в практике детандеростроения,- [c.215]

Основными задачами в области дальнейшего развития и совершенствования поршневых детандеров являются разработка машин с несмазываемыми поршневыми уплотнениями, создание малогабаритных быстроходных и легких высокоэффективных детандеров, повышение к. п. д. детандеров небольшой производительности, повышение долговечности и надежности наиболее нагруженных узлов (например, клапанов, механизмов привода и т. п.). [c.231]

Предохранительный клапан предназначен для защиты детандера от чрезмерного повышения давления газа в цилиндре, например, при поломке привода выпускного клапана. При разрезном (ша риковом и т. п.) впускном клапане предохрани тельный клапан, как уже упоминалось,не ставится Система смазки механизма движения поршневых детандеров принци пиально не отличается от системы смазки других поршневых,машин (ком прессоров, насосов). Употребляемые мабла индустриальное 45 при темпера турах до 310° К, автотракторное АК-15 (при температурах выше 310 °К) Из консистентных смазок применяется ЦИАТИМ-201. [c.250]

Эксплуатация турбодетандеров. Турбодетандеры являются значительно более надежными и простыми в эксплуатации машинами, чем поршневые детандеры. Это обусловливается про стотой конструкции турбодетандеров, отсутствием частей с возвратно-поступательным движением, клапанов и других узлов, необходимых в поршневых машинах. Обслуживание турбодетандера при работе заключается главным образом в наблюдении за давлением, температурой и уровнем масла, смазывающего редуктор и подшипники. Целесообразно также периодически прослушивать машину. При правильной работе турбодетандера и редуктора слышится ровное гудение постоянного тона. Важное значение имеет также наблюдение за состоянием уплотнения ва ла детандера. Утечка газа через графитовые или лабиринтные уплотнения вала не только приводит к потерям, но и вызывает обмерзание вала, что может привести к охлаждению редуктора и нарушению подачи смазки после кратковременных остановок. [c.175]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология