Сборка конических

Сборка конических зубчатых передач [c.488]

При сборке конических зубчатых передач проверяют биение конуса выступов, наименьший боковой зазор и контакт рабочих поверхностей зубьев. [c.488]

Сборка конических передач значительно сложнее, чем цилиндрических. Здесь должны быть обеспечены совпадение вершин начальных конусов обоих колес с точкой пересечения их осей, точность угла между осями колес, соответствующая величина бокового и радиального зазоров и правильность касания зубьев. [c.103]

Сборка конических зубчатых передач. Технические условия на ремонт и сборку конических зубчатых колес содержат нормы на изготовление колес по точности, нормы предельного биения зубчатого венца, наименьшего бокового зазора, нормы отклонения межосевого угла, непересечения осей и смещения вершины делительного конуса. Эти нормы соответствуют ГОСТ. [c.122]

Сборку конической зубчатой передачи ведут в той же последовательности, что и цилиндрической. Вначале добиваются совпадения воображаемых вершин конусов, ограничивающих зубчатые венцы. [c.123]

Отпечатки, свидетельствующие о неправильности сборки конических колес, показаны на рис. У1-12 [c.123]

Для облегчения сборки коническую резьбу смазывают вареным маслом (олифой), в которое подмешивают небольшое количество сурика. Сурик применяют для того, чтобы можно было отличить окончательно собранное соединение от остальных. [c.159]

При сборке конической части и днища ориентируются на отверстия, имеющие метку, нанесенную красной краской. Эти отверстия совмещают. Привод присоединяют к днищу при помощи кронштейна, который закрепляют четырьмя болтами М16 к нижней плоскости днища. Установку бункера по уровню производят по верхней плоскости шестерни с помощью четырех регулировочных болтов и упорных пластин. Отклонение от горизонтального по- [c.292]

При дальнейшем навертывании фитинга на трубу с помощью ключа происходит заклинивание резьбы и ее уплотнение. Для облегчения сборки коническую резьбу смазывают маслом (оксолью), в которое подмешивают небольшое количество сурика. Сурик применяют для того, чтобы можно было отличить окончательно собранную резьбу от резьбы, собранной предварительно насухо (табл. 8). [c.94]

Сборка конических зубчатых передач. Регулировка зазоров между зубьями производится перемещением подшипников. [c.435]

При сборке конической пары зацепления угол между осями должен быть равен 90°. Допускаются отклонения из расчета 0,15—0,25 мм на 100 мм длины зуба. [c.65]

Качество сборки конической зубчатой пары ротора оценивают по расположению и величине пятна контакта при ее работе. Пятно контакта контролируют после выверки бокового зазора в зацеплении. Для этого на зубья шестерни наносят тонкий слой краски и после сборки зубчатую передачу обкатывают под нагрузкой в течение 5 мин. Затем извлекают стол ротора и по отпечаткам на зубьях конического колеса судят о характер зацепления зубьев. Зацепление считается качественным, если размеры (д1 -дпина, к - ширина) пятна контакта по длине Ь и вы- [c.233]

Для подъема краном и подачи на сборку конических днищ резервуара целесообраз.но использовать безопасное захватное приспособление, показанное на рис. 40. При зачалке конического днища планки 3 с болтом 4 перемещаются вниз, поворотом захвата 1 вокруг оси 5 расширяется зев и надежно захватывается днище за отбортовку. При этом болт 4 с планками 3 перемещается вверх по пазу щек 2. [c.110]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология