Сборка зубчатых передач

Сборка зубчатых передач включает следующие операции 1) проверку взаимного положения валов, насадку и закрепление колес 2) обеспечение необходимого радиального и бокового зазора 3) проверку касания рабочих поверхностей зубьев. Взаимное положение зубчатых колес должно соответствовать сборочному чертежу, а собранная передача должна легко и равномерно прокручиваться вручную без местных заеданий. Величины радиальных и боковых зазоров, а также пятна касания на рабочих [c.117]

СБОРКА ЗУБЧАТЫХ ПЕРЕДАЧ [c.39]

Качество сборки зубчатой передачи определяется контактом зубьев. Для этого боковые поверхности зубьев первого колеса покрывают тонким слоем краски, после чего зубчатую пару проворачивают. По форме и размерам пятен, появившимся на боковых поверхностях зубьев второго колеса, судят о правильности сцепления. При правильном прилегании отпечатки следов зацепления на зубьях имеют вид ровной полосы вдоль рабочей плоскости зубьев с обеих сторон. [c.203]

При сборке зубчатых передач тщательно проверяются а) радиальное и торцовое биение зубчатых колес б) межцентровое расстояние в) величина бокового зазора г) прилегание (контакт) рабочих поверхностей зубьев. [c.481]

Сборка зубчатых передач [c.101]

При сборке зубчатой передачи выполняются следующие работы 1) посадка зубчатого колеса на вал, 2) установка валов в подшипники и 3) проверка и регулировка зацепления. [c.101]

Сборка зубчатых передач. При монтаже оборудования приходится встречаться с двумя видами зубчатых передач [c.83]

При сборке зубчатых передач тш ательно проверяют [c.140]

От качества сборки зубчатой передачи зависит работа не только ее самой, но и работа всего механизма в целом. [c.68]

При сборке зубчатых передач обеспечивают нормальные боковой и радиальный зазоры, необходимые для предотвращения заклинивания зубьев зубчатых колес при нагреве передачи в процессе эксплуатации, и правильность зацепления зубьев. [c.191]

В целях минимальной затраты труда на доводку зацепления под нагрузкой при сборке зубчатой передачи необходимо выдержать контакт по длине и высоте зуба точно таким, каким он был на заводе при испытании. [c.481]

Таблица 16 Пятна касания при сборке зубчатых передач

В первом случае I, а II, а следы краски имеются по всей длине зуба, и краска проходит в зоне начальной окружности зацепления, что свидетельствует о правильности сборки зубчатой передачи. В остальных случаях отпечатки следов свидетельствуют о дефектах сборки. [c.116]

Сборка зубчатых передач производится в следующей последовательности вначале подгоняются вкладыши в корпусе зубчатой-передачи. Затем производят шабрение поверхностей скольжения. Для проверки параллельности и перекоса осей служат штихмас и уровень. [c.203]

При сборке зубчатых передач проверяют [c.181]

Сборку зубчатой передачи ведут в следующем порядке устанавливают корпуса подшипников, затем устанавливают в них валы колес и проверяют прилегание шеек валов во вкладышах (для подшипников скольжения). [c.120]

Качество сборки конической зубчатой пары ротора оценивают по расположению и величине пятна контакта при ее работе. Пятно контакта контролируют после выверки бокового зазора в зацеплении. Для этого на зубья шестерни наносят тонкий слой краски и после сборки зубчатую передачу обкатывают под нагрузкой в течение 5 мин. Затем извлекают стол ротора и по отпечаткам на зубьях конического колеса судят о характер зацепления зубьев. Зацепление считается качественным, если размеры (д1 -дпина, к - ширина) пятна контакта по длине Ь и вы- [c.233]

После сборки зубчатой передачи проверяют величину бокового зазора между зубьями и правильность зацепления. [c.120]

При сборке зубчатых передач тщательно проверяют радиальное и осевое (торцовое) биения, которые не должны превышать соответственно 0,02 и 0,01 мм на 100 мм диаметра, прилегание рабочих поверхностей зубьев, а также зазоры между зубьями (табл. 20). [c.109]

Точность сборки зубчатых передач зависит от их класса. [c.588]

При сборке зубчатой передачи должны быть выдержаны определенные радиальный а и боковой б зазоры между зубь- [c.102]

Сборку зубчатых передач после их ревизии производят по заводской маркировке входящих в зацепление шестерен. Марка заливаемого масла для смазки передач и его температура при испытании должны соответствовать указаниям р паспорте или инструкции завода-изготовителя. [c.306]

На рис. 19 представлена схема приспособления для сборки зубчатой передачи прибора. В отверстия закрепленной в приспособлении нижней пластинки 1 вводят поддерживаемые пружинными вилками ползунов 2 валики 3 собираемой передачи. После наложения и закрепления верхней пластины 4 на распорках [c.334]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология