Отклонение груза на платформах

Грузы, погруженные на подвижной состав, отклоняются серединой внутрь кривой. Величина отклонения груза, погруженного на платформы и транспортёры с количеством осей не более восьми, для точек, расположенных на середине базы, определяется по формуле [c.556]

На платформу весов накладывают последовательно на каждый угол в отдельности, при закрытом арретире, образцовые гири, массой, соответствующей 10 % НПВ весов. Основную гирю коромысла устанавливают на соответствующую отметку основной шкалы. Затем открывают арретир и проверяют равновесие. Если оно достигнуто, тогда груз-допуск, установленный на платформу, должен вызвать отклонение подвижного указателя от горизонтали не менее чем на 5 мм. [c.212]

Величина отклонения наружу кривой С, для груза длиной L, погруженного на платформу или транспортёр, имеющий не более-восьми осей, определяется по формуле [c.557]

Пусть А составляет половину действительной ширины аппарата посредине длины вагона или платформы. Тогда расчетная полуширина аппарата как груза становится равной сумме действительной полуширины А12 плюс дополнительное отклонение с , а на концах аппаратов расчетная полуширина их составляется из действительной полуширины Л/2 и дополняющего размера g. Значения отклонений l и Сг изменяются в зависимости от их положения относительно точек М W N или середины платформы, достигая максимальной величины посредине между точками М и 7V и на концах вагона или груза в точках А в. В. С уменьшением величины радиуса кривизны пути АКВ отклонения i и g возрастают. Сумма отклонений j и g составляет l + С2 = Сд (см. рис. I. 4). [c.18]

Таким образом, расчетное отклонение середины и концов оси платформы или аппарата от оси криволинейного пути получается одинаковым, когда длина их в 1,41 раза больше базы Если же отношение длины аппарата к базе 1х меньше 1,41, то груз отклоняется больше внутрь кривой при отношении, большем 1,41, — наружу. [c.19]

Транспортабельные блоки, боксы, блок-боксы и блок-контейнеры по своим поперечным размерам должны вписываться в габариты погрузки. Наиболее жесткие требования к габаритам погрузки существуют на железнодорожном транспорте (рис. 3). Габариты погрузки — предельные внешние (боковые и высотные) очертания груза, расположенного на платформе или в полувагоне. Согласно действующим правилам допускаются некоторые отклонения от габаритов погрузки (негабаритность), за исключением зоны высотой 1230 мм от уровня верха головки рельса, где никаких отклонений от габаритов погрузки во внешнюю сторону не допускается. В зависимости от превышения пределов габарита погрузки негабаритность подразделяют на пять (О—IV) степеней. Перевозка негабаритных грузов по железным дорогам, особенно степеней III и IV, связана с большими трудностями и дополнительными расходами. Поэтому перевозку негабаритных грузов осуществляют лишь в необходимых случаях. [c.24]

Величина отклонения груза на платформах и транспортёрах с числом осей не болеее 8, в зависимости от базы подвижного состава и радиуса кривой [c.557]

Для определения постоянной весов вначале ненагруженную систему приводят в равновесие путём совмещения указателя измерительного поршня со средней риской разделителя, накладывая на грузодержатель измерительной пары уравновешивающие грузы и гири. Затем на платформу весов накладывают гири массой 20 кг и снова уравновешивают систему. Такую же операцию повторяют, накладывая гири массой 400, 500, 600, 800 и 1000 кг. Систему считают уравновешенной, когда измерительный и силовой поршни займут те же положения, что и при предварительном уравновешивании с допустимым отклонением 1,0 мм. Определяют постоянную весов при каждой из нагрузок по формуле [c.176]

При выборе типа цепи следует учитывать максимальные ожидаемые отклонения по длине, которые могут прршести к перекосу платформы возможность шарнирного соединения цепей с платформой, обеспечивающего достаточную прочность стоимость цепи и условия эксплуатации (смазка, срок службы, ремонт). Этим и другим требованиям наиболее полно удовлетворяют тяговые и некоторые пластинчатые приводные цепи по ГОСТ 13568-75, ГОСТ 588-81, ГОСТ 589-85 с шагом 12-100 мм. В зависимости от веса и габаритов груза выбирается конструкция грузонесущей платформы и способ ее крепления к цепи с помощью специальной пластины или замены валика цепи консольным пальцем. Исходя из габаритов штучного груза, принимается шаг платформ [c.460]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология