Сальниковые уплотнения холодильных газовых машин

Холодильные газовые машины ХГМ-11 и ХГМ-8М разработаны с уплотнениями без смазки и приводом от кривошипно-шатунЛго механизма. В ХГМ-11 для поршневых и сальниковых уплотнений, а также для узлов кривошипно-шатунного механизма с возвратно-поступательным движением использованы антифрикционные материалы, работавшие без применения жидкой или консистентной смазки. Всего в ХГМ-11 работают без смазки шесть узлов трения. В механизме движения использованы подшипники ачения закрытого типа или с устройствами против вытекания из них кон- систентной смазки. Перечень деталей и узлов трения, работающих без смазки, основные размеры и условия их работы приведены в табл. 2. Из данных таблицы следует, что в наиболее тяжелых условиях работают поршневые кольца и втулки полости сжатия. В табл. 3 и 4 приведены результаты испытаний поршневых уплотнений из различных материалов, работающих без смазки. Лучшие результаты по износостойкости получены для материала марки АМИП-15М. Расчетный ресурс работы при данном износе поршневых колец, если исходить из допустимого износа по толщине колец порядка 25%, составит около 10 ООО ч. [c.187]

Основное внимание здесь обращено ца конструкции и материалы подвижных уплотнений машин, поскольку от их качества в большой мере зависит надежность и эффективность ХГМ. Поршневые и сальниковые уплотнения холодильных газовых машин—весьма ответственные узлы. К ним предъявляются высокие требования хорошая уплотнительная способность и сохранение ее в течение длительной эксплуатации высокая износостойкость уплотнительных элементов минимальный износ поверхностей сопрягаемых деталей работоспособность в большом интервале температур при давлении газа в цилиндрах до 5,0 Мн1м минимальный расход мощности минимальная степень загрязнения рабочего газа маслом и продуктами износа. [c.185]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология