Сезонные и зональные бензины

Методы оценки. Выведенные выше эмпирические зависимости температуры бензина, при которой останавливается двигатель вследствие образования паровых пробок, от показателей фракционного состава и давления насыщенных паров носят лишь ориентировочный характер и предназначены, в основном, для формулирования требований к этим показателям для сезонных и зональных бензинов. [c.196]

Сезонные и зональные бензины [c.201]

При оценке влияния фракционного состава на прогрев двигателя различные исследователи характеризуют средние фракции не только температурой перегонки 50% бензина. Найдена прямолинейная зависимость времени прогрева двигателя от полусуммы температур перегонки 50 и 80% топлива (рис. 4.18). Обнаружена зависимость времени прогрева от температуры перегонки 65% бензина, от наклона кривой разгонки в интервале от 40 до 90% и т.д. Критическое рассмотрение опубликованных результатов исследований позволяет рекомендовать для отечественных автомобильных бензинов (до проведения специальных исследований) следующие требования к температуре выкипания 50% сезонных и зональных бензинов северный бензин — не выще 90°С зимний бензин — не выще 100°С летний бензин — не выше 110°С и южный бензин — не выше 120°С. [c.130]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология