Сегментные ободы роторов

Рис. 7Л1. Часть сегментного обода ротора

Рис. 1.33. Сгшцевый остов ротора с шихтованным сегментным ободом

СЕГМЕНТНЫЕ ОБОДЫ РОТОРОВ [c.41]

При сборке обода из сегментов конструкции, изображенной на рис. 1.37, а, сегменты одного слоя сдвигаются по отношению к другому слою на одно полюсное деление. При этом из каждых четырех слоев сегментов на растяжение при вращении ротора работают только три слоя. Прочность обода ротора значительно повышается, если его собирают вперекрой пз сегментов, изображенных на рис. 1.37, б, со сдвигом одного слоя по отношению к другому на половину полюсного деления. В этом случае из каждых восьми слоев сегментов на растяжение работают семь. Еще большую прочность сегментного обода можно получить сваркой стыков сегментов. [c.42]

Задача расчета обода на механическую прочность сводится к выбору таких его размеров, чтобы максимальные напряжения в нем при угонной частоте вращения не превышали допустимых. Конструктивно ободы роторов выполняют литыми, дисковыми и сегментными. [c.231]

Расчет механической прочности сегментного обода. Сегментный обод ротора набирают вперекрой из отдельных листов (сегментов) и стягивают шпильками. Обод расклинивают на остове с помощью клиновых шпонок в горячем состоянии. При охлаждении обода создается радиальный натяг. Величину натяга выбирают из условия равенства механических напряжений при натяге механическим напряжениям в ободе при частоте вращения, равной 1,4 1,5 от номинальной, т. е. при частоте вра1цения, которой может достичь ротор в случае внезапного сброса нагрузки с гидрогенератора. Эту частоту вращения называют разъединительной, так как при дальнейшем увеличении частоты вращения (выше 1,4 1,5 от номинальной) между остовом и ободом ротора появляется зазор (остов и обод разъединяются) за счет растяжения обода ротора под действием механических усилий. [c.232]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология