Стабильность торной кислоты

Все топлива современных ДВС перед тем, как поступают в топливную аппаратуру (насосы, форсунки, карбюратор), подвергаются тщательной фильтрации, и стабильная нормальная работа двигателя зависит от того, насколько долго работает фильтрующий элемент фильтра до забивки. В свою очередь, фильтр забивается примесями, имеющимися в топливах (капельная влага, соли органических кислот, частички окалины или катализа-торная пыль и т. д.). [c.188]

Дестиллаты трансфор торных масел чистятся серной кислотой, с последующей промывкой раствором щелочи, водой и обработкой высушенного масла небольшими количествами отбеливающих земель. В случаях, когда дестиллаты эти получаются из нефтей нафтеновых, метановых или малосмолистых метано-нафтеново-арома-тических, такой способ очистки приводит к благоприятному результату, в смысле получения стабильных против окисления масел, но этот результат достигается применением больших количеств серной кислоты (6—10%).,Гораздо лучшие показатели как по качеству масла, так и по расходу серной кислоты, получаются от применения обращенного метода очистки обработка щелочью, серной кислотой и контактная обработка отбеливающими землями. Этим способом достигаются хорошие результаты даже в применении к трансформаторным дестиллатам нефтей метано-нафтеново- [c.113]

Различия химического состава и структуры катализаторов, использованных разными исследователями, затрудняет сопоставление полученных результатов, поэтому в следующем разделе закономерности скелетной изомеризации рассматриваются более обстоятельно. В качестве катализатора выбрана палладйрованная окись алюминия, так как введение палладия усиливает ее я-акцеп-торные свойства и образование транс-бугеяа, а следовательно, и изобутена. Кроме того, при палладированин окиси алюминия образуется более стабильный катализатор, чем при активировании ее кислотами. [c.168]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология