Замена дефектных участков

Замена дефектных участков. Дефекты корпусов (гофры, вмятины, выпучины, гнездообразные трещины, коррозия и эрозия сверх допустимых пределов) устраняют заменой листа, обечайки, днища или установкой латки из того же металла. [c.366]

Замена дефектных участков [c.43]

В случае значительной деформации отдельных участков корпуса разбирают футеровку, вырезают эти участки и заменяют их новыми обечайками (порядок замены дефектных участков корпуса см. выше) Деформированную часть распределительной решетки вырезают [c.87]

Текущий ремонт. Наружный осмотр. Очистка участков трубопровода от отложений, внутренний осмотр (выборочно). Замер толщины стенок труб, отводов тройников, пере.ходов и т. д. Замена дефектных участков. Испытание на прочность и плотность. [c.65]

Примечания 1. При уменьшении толщины стенки кислородопровода на 10% и более от первоначальной на участках, составляющих более 25% от общей длины кислородопровода, срок его службы не продлевается. Если длина участков кислородопровода, на которых уменьшение толщины стенки достигает или превыщает 10%, составляет менее 25 /о от его общей длины, срок службы кислородопровода может быть продлен на 5 лет при следующих условиях а) замена дефектных участков б) проверка расчетом на прочность толщины остальных участков кислородопровода при напряжении, возникающем от давления рабочей среды, а также от собственного веса трубопровода в) проверка состояния трубопроводов, предусмотренная при периодическом контроле г) проведение пневматического испытания трубопровода на плотность с определением величины утечки. [c.146]

Замена дефектных участков корпуса печи осуществляется различными методами. Для замены обечаек с помощью эстакады и монтажной тележки необходимо до остановки печи смонтировать балки и рельсовые пути для перемещения теленжи. Эстакада сооружается на всю длину заменяемого участка корпуса печи. При этом необходимо предусмотреть монтажный проем для демонтажа дефектных обечаек и погрузки на тележку новых. Замена дефектного участка [c.201]

Анализ причин аварий на ЛЧ МГ, результатов внутритрубной дефектоскопии и гидравлических испытаний МГ, эксплуатируемых Томсктрансгазом, показывает, что вероятность возникновения аварийных ситуаций по причине коррозионного растрескивания под напряжением довольно высока, особенно на МГ, отработавших более 15-20 лет. Возможность замены дефектных участков ограничена климатическими природными условиями (70 % МГ проложено по заболоченной местности), а также тем, что большая часть МГ выполнена в однониточном исполнении. На сегодняшний день необходимость ремонта однониточных МГ путем строительства отдельных лупингов очевидна, так как только при ППР (плановых остановках МГ) за 36-48 ч все дефекты, подтвержденные шурфовками (в том числе коррозионные участки протяженностью до 300-500 м), при недостаточной технической оснащенности ЛЭС и РВУ устранить не представляется возможным. [c.58]

Длительность процесса замены дефектных участков, отсутствие телемеха-, ники на ЛЧ МГ и высокая вероятность разрывов МГ обусловили необходимость в целях повышения оперативности отключения аварийных участков выполнения требований Управления Западно-Сибирского округа Госгортехнадзора России, Правил технической эксплуатации МГ и СНиП 2.05.06 об установке более надежных конструкций автомата аварийного закрытия кранов (АЗК) на ЛЧ МГ. Отсутствие надежных АЗК и телемеханики при разрыве ЛЧ МГ на практике приводит к стравливанию на участке от КС до КС (120-150 км) приблизительно 5-7 млн м3 газа. [c.58]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология