Суда-цементовозы

Водным транспортом эффективно перевозить цемент навалом в специально оборудованных судах-цементовозах с пневматической разгрузкой. При перевозке цемента навалом в речных баржах общего назначения загрузку и выгрузку цемента следует производить пневматическим способом. Для этого необходимо в пунктах отправления и назначения устанавливать плавучие пневматические перегружатели. [c.19]

Транспортируют насыпью в специальных контейнерах грузоотправителя, содо-, саже- и цементовозах, а упакованную в мешки — в крытых железнодорожных вагонах, сухих судах, контейнерах. Хранят в чистых складских помещениях, защищенных от попадания влаги. Гарантийный срок хранения — 6 мес. со дня изготовления. [c.300]

Для доставки цемента водным путем кроме судов обш,его назначения используют специализированные суда-цементовозы с пневморазгрузкой. Существуют разновидности специализированных судов бункерные с аэроднищем и пневмонасосами для подачи цемента по трубам в береговые склады с вертикальными или горизонтальными резервуарами, разгружающимися под давлением. [c.182]

Многие крупные заводы, расположенные на берегу рек или морей, отправляют цемент в баржах или морских судах. Более целесообразно применение судов-цементовозов. Для этих целей выпускают самоходные баржи, на которых установлены бункеры для цемента каждый емкостью по 12 ж . Для перевозки цемента строятся также специальные суда, оборудованные бункерами и упаковочными машинами. [c.409]

Портланд-цемент упаковывают в 4—6-слойные бумажные мешки. Для расфасовки цемента применяют упаковочные машины различного типа. Портланд-цемент перевозят также навалом в специальных саморазгружающихся цементовозах железнодорожным и автомобильным транспортом или же в специально оборудовакных железнодорож ных вагонах или судах. [c.642]

Технические характеристики судов-цементовозов с пневморазгрузкой [c.183]

Потребителям, удаленным от цементного завода на расстояние до 1000 км и имеющим оборудованные прирельсовые склады, или на цементный элеватор цемент поставляет железнодорожный транспорт в вагонах-цементовозах с пневморазгрузкой. Специализированные суда-цементовозы также используют для перевозки на расстояние до 1000 км цемента на цементные элеваторы или непосредственно потребителям, имеющим оборудованные склады на берегу. [c.184]

К преимуществам судов-цементовозов относятся сравнительно высокая производительность и небольшая трудоемкость погрузочно-разгрузочных работ и сохранность качества и количества перевозимых сыпучих материалов (цемента и ему подобных). [c.182]

Недостатком судов-цементовозов является их сравнительно высокая стоимость за счет оснащения специальными погрузочно-раз- [c.183]

Специализированные суда-цементовозы обладают рядом преимуществ перед обычными судами, применяемыми для перевозок цемента низкие транспортные расходы, достигаемые за счет зна- [c.182]

Отгружают цемент потребителю в таре — в многослойных бумажных мешках весом 50 кг —или навалом в контейнерах, автомобильных или железнодорожных цементовозах, в специально оборудованных судах. Каждая партия цемента снабжается паспортом. [c.39]

Негашеная известь комовая должна отгружаться в крытые вагоны, в контейнеры и закрытые автомашины. Порошкообразную известь перевозят в цементовозах, контейнерах или навалом в судах, в которых исключается возможность ее распылен15я или утечки, а также в бумажных многослойных мешках. Комовая известь должна храниться в закрытых помещениях или емкостях, порошкообразная известь —в закрытых емкостях. Известь транспортируют и хранят в условиях, исключающих возможность ее увлажнения, засорения и распыления. [c.77]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология