Мощность, расходуемая в транспортных устройствах

Во время аммонизации из пульпы испаряется 15—20% воды, из последнего реактора пульпа вытекает в виде густой сметанообразной массы, содержащей около 20% влаги (вместо 30% по карбонатной схеме). Такое уменьщение влажности пульпы происходит вследствие испарения и связывания части воды в виде кристаллогидрата Са504-0,5Н20. В связи с этим по данной схеме требуется меньшее количество ретура для смешения с пульпой — всего 4—5 частей (по карбонатной — 8—9 частей). Благодаря этому уменьшаются объем технологического оборудования, мощность транспортных устройств и энергетические расходы. [c.709]

Применение двухстадийного смешения на скоростных резиносмесителях требует быстродействующих транспортных и автоматизированных систем управления процессом, стоимость которых становится выше стоимости резиносмесителей. Расходы на покупку и содержание смесительного, вспомогательного оборудования значительно сокращаются при применени резиносмесителей большой емкости — 370 и 620 дм . Возрастание выпуска резиновых смесей, в этом случае требует основательной переработки всей технологии смешения. В частности, отбор и доработку смесей после каждой стадии осуществляют только червячными машинами с диаметром червяка 21", способными принять и переработать такое большое количество смеси одной заправки. Смесители, системы развески и транспортировки снабжаются быстродействующими устройствами, управление которыми ведется с помощью ЭВМ. В ходе смешения меняют частоту вращения роторов, для охлаждения применяют специальным образом очищенную и охлажденную воду. Момент выгрузки определяется с большой точностью по комплексному анализу потребляемой мощности, крутящих моментов на роторах, температуре, продолжительности цикла смешения. [c.65]

Сюда относятся расход энергии двигателей воздуходувной машины, питателей (как транспортного трубопровода, так и под отделительным устройством), встряхивающего механизма фильтра, регенерация влагоотводных устройств и др. В большинстве случаев наибольшую потребляемую мощность имеет воздуходувная машина, и поэтому при экономических расчетах эту мощность оценивают особо. Винтовой питатель также может иметь сравнительно большой расход энергии — один или несколько кет ч т. Потребляемая мощность остальных приводов пренебрежимо мала по сравнению с указанным выше расходом энергии основными то-коп отребителями. [c.243]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология