Определение давления насыщенных паров моторных топлив

РИС. 5. Прибор для определения давления насыщенных паров моторных топлив (бомба Рейда) [c.28]

Определение давления насыщенных паров моторных топлив по ГОСТ 1756—52 проводится в герметической стандартной металлической бомбе путем замера давления по манометру при 38° С и соотношений жидкой и паровой фаз 1 4. [c.140]

Для определения давления насыщенных паров моторных топлив в интервале температур от —30 до +100° С используется эмпирическая формула П. А. Рыбакова [c.37]

Настоящий стандарт распространяется на метод определения давления насыщенных паров моторных топлив при температуре 38° С и при отношении объема, занимаемого жидкостью, к объему, занимаемому парами топлива, равном 1 4. [c.372]

ЛДП-2 — аппарат для определения давления насыщенных паров моторных топлив по ГОСТ 1756—52 (СТ СЭВ 3654—82) (рис. 1.49)—состоит из двух стальных камер, соединенных на резьбе 3. Верхняя камера 2 по объему в 4 раза больше нижней 4 и имеет штуцер 1 для соединения с манометром. В комплект аппарата входят также термостат, водяная баня, манометр. Водяная баня состоит из наружного и внутреннего кожухов, между которыми помещен теплоизоляционный материал. Для наблюдения за температурой воды в бане используют термометр с ценой деления шкалы 0,1 °С, который погружают в баню до отметки 37 °С. [c.59]

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ НАСЫЩЕННЫХ ПАРОВ МОТОРНЫХ ТОПЛИВ [c.216]

Давление насыщенных паров авиационных и автомобильных топлив, а также топлива Т-2 является техническим показателем этих топлив. Его нижний предел характеризует наличие пусковых фракций (нормируется только для авиационных бензинов), а верхний позволяет судить о физической стабильности данного топлива и о возможности возникновения газовых пробок. Определение давления насыщенных паров моторных топлив проводится в герметической стандартной металлической бомбе путем замера давления по манометру при 38 °С и соотношении жидкой и паровой фаз 1 4. [c.128]

ЭТИХ топлив. Его нижний предел характеризует наличие пусковых фракций (нормируется только для авиационных бензинов), а верхний позволяет судить о стабильности данного топлива и о возможности возникновения газовых пробок. Определение давления насыщенных паров моторных топлив проводится в герметичной стандартной металлической бомбе путем замера давления по манометру при 38 °С и соотношении жидкой и паровой фаз 1 4. [c.94]

Стандартный метод определения давления насыщенных паров моторных топлив заключается в следующем. В топливную камеру специального прибора (рис. 2) заливают испытуемое топливо, и прибор помещают в водяную баню, имеющую температуру 38° С. Прибор выдерживают в бане до тех пор, пока давление, фиксируемое по показанию манометра, не перестанет увеличиваться (наступит динамическое равновесие паровой и жидкой фаз). [c.15]

Аппарат предназначен для определения давления насыщенных паров моторных топлив (условной характеристики интенсивности испарения, пусковых качеств и склонности моторных топлив к образованию паровых пробок). Аппарат соответствует требованиям ГОСТ 1756-52 на метод определения давления насыщенных паров моторных топлив. [c.292]

Аппарат (рис. 316) представляет собой комплект лабораторных приборов и оборудования, необходимых для определения давления насыщенных паров моторных топлив по методике ГОСТ 1756-52. [c.292]