Физическая стабильность ТРТ

Таблица 4. Потери от испарения (физическая стабильность) и некоторые другие показатели испаряемости товарных автомобильных бензинов

Процессы окисления молекулярным кислородом топлив, масел, смазок и специальных жидкостей при длительном хранении, транспортировании и в условиях эксплуатации техники имеют большое значение в химмотологии, так как в ряде случаев указанные процессы определяют соответствующие эксплуатационные свойства горюче-смазочных материалов, например химическую и физическую стабильность, воспламеняемость и горючесть, склонность к нагаро- и лакообразованию, охлаждающую способность, коррозионную активность. Поэтому изучение общих закономерностей и механизма окисления углеводородов, особенностей окисления топлив и смазочных материалов в условиях их применения, а также изучение механизма действия ингибиторов окисления занимает важное место в теоретических основах химмотологии. [c.23]

Физическая стабильность автомобильных бензинов при квалификационных испытаниях оценивается следующими показателями склонностью к потерям от испарения, интенсивностью окраски. [c.52]

Для применения иа практике мембраны должны обладать высокой абсолютной проницаемостью для гелия и селективностью, быть химически и физически стабильными, обладать высокой прочностью и не иметь дефектов в виде микропор. Ведутся широкие исследования для разработки и совершенствования мембранной технологии. [c.207]

В секции абсорбции и стабилизации, обслуживающей данную крекинг-установку, имеются следующие аппараты колонного типа фракционирующий абсорбер, обычный абсорбер, десорбер и дебутанизатор. Схема этой секции представлена в правой части рис. 117. В десорбере бензин широкого фракционного состава разделяется на нестабильный легкий бензин с концом кипения 121° и тяжелый бензин. Легкий бензин направляется в дебутанизатор с целью выделения фракций Сд и 4 и получения физически стабильного продукта, а тяжелый охлаждается, дважды обрабатывается раствором щелочи и промывается водой. Легкий стабильный бензин по выходе из дебутанизатора охлаждается и также подвергается иромывке щелочным раствором и водой. К смеси этих бензинов добавляется антиокислитель. [c.278]

Из показателей квалификационной оценки удовлетворительной оказалась физическая стабильность - потери при испытании не превышали 2,6% при норме 3%, ДЯ1 о о (разность между октановыми числами бензина и фракций, выкипающих до 100 °С) колебалась в пределах 5,7—8,3. [c.167]

Все образцы, полученные с использованием низкооктановых изомеризатов и МТБЭ, полностью соответствовали требованиям ГОСТ 2084—77 по физико-химическим и антидетонационным свойствам. Использование МТБЭ в составе опытных образцов бензина АИ-93, содержащих низкооктановые изомеризаты, позволило значительно улучшить равномерность распределения детонационной стойкости по фракциям, повысив октановое число легкокипящих фракций. Все испытанные образцы бензинов, содержащие изомеризат и МТБЭ, обладали хорошей физической стабильностью и не имели склонности к образованию паровых пробок. [c.170]

А. ОНРЕДЕЛЕНИЕ ФИЗИЧЕСКОЙ СТАБИЛЬНОСТИ [c.723]

Физическая стабильность характеризует склонность бензина к изменению фракционного состава (температуры начала перегонки и перегонки 10%), давления насыщенных паров и интенсивности окраски (для этилированных бензинов). [c.52]

Физическая стабильность непосредственно связана с испаряемостью бензина. Чем больше склонность бензина к потерям от испарения, т. е. чем выше содержание в нем легких фракций (С4 - С ), тем заметней изменяются его показатели фракционного состава при хранении, перекачках и транспортировании. [c.52]

Важной характеристикой смазок как коллоидных гетерогенных систем является стабильность их структуры и свойств во времени. Различают химическую и физическую стабильность. Химическая стабильность определяется устойчивостью смазок к воздействию химических реагентов, окисляемостью под воздействием кислорода воздуха и длительной термообработки Под физической стабильностью понимают устойчивость смазок к действию нагрузок, невысоких и кратковременных темпе(ратур и других физических факторов. [c.360]

Как видно из данных, приведенных в таблице, потери от испарения не согласуются с давлением насыщенных паров и температурами начала кипения и перегонки 10% практически для всех образцов бензинов. Это свидетельствует о целесообразности определения показателя потери от испарения для характеристики физической стабильности бензинов. [c.53]

На наш взгляд, для судовых топлив более предпочтительна последняя классификация, поскольку хранение, транспортировка и эксплуатация в данном случае тесно связаны. К физико-химическим относят свойства, характеризующие состояние нефтепродуктов и их состав. Во второй группе сосредоточены свойства, обеспечивающие надежность и экономичность эксплуатации, а также химическая и физическая стабильность, биологическая стойкость. [c.31]

Эксплуатационные свойства автомобильных бензинов определяются их детонационной стойкостью (основной показатель), фракционным составом, химической и физической стабильностью. [c.432]

При воздействии температуры, нагрузок и других физических факторов смазки не должны изменять коллоидные и структурно-механические свойства (коллоидную стабильность, испаряемость и термическую стабильность). Физическая стабильность в большой степени зависит от совокупности химических п физических превращений в смазках. [c.661]

Помимо химической стабильности, для консистентных смазок большое значение имеет и физическая стабильность, причем последняя не может быть определена однозначно при помощи одного испытания. Следовательно, для характеристики стабильности консистентных смазок приходится проводить ряд различных испытаний. [c.723]

A. Определение физической стабильности. ...........................723 [c.884]

Химическая стабильность (метод СПО — суммарное количество продуктов окисления), мг/100 мл Физическая стабильность — потери от испарения, % [c.224]

Для контроля за составом топлив недавно утверждены стандарты на определение содержания выносителя в бензинах (ГОСТ 6073—75), интенсивности окраски этилированных бензинов (ГОСТ 20924—75) и др. Для оценки новых показателей эксплуатационных свойств служат методы ГОСТ 18597—73, предназначенный для оценки коррозионных свойств топлив в условиях конденсации воды (защитных свойств), ГОСТ 20449—75 — для оценки коррозионных свойств при повышенных температурах (см. гл. II) и некоторые другие. Стандартизованы также новые методы определения физической стабильности бензинов (потерь от испарения) — ГОСТ 6369—75, химической стабильности бензинов (в условиях хранения) — ГОСТ 22054—76. [c.225]

Под физической стабильностью бензинов понимают отсутствие легких фракций, которые улетучиваются из бензина при его хранении и транспортировке. [c.7]

Предложен новый подход к оценке работоспособности смазочного масла, основанный на определении его агрегативной устойчивости [137]. Соответствующий параметр, получивший название критерия физической стабильности, позволяет интегрально оценить физическую стабильность смазочного масла с учетом взаимодействия дисперсионной среды со всеми видами и формами присутствующей дисперсной фазы. [c.39]

Разработка критериев оценки структурных свойств нефтяных дисперсных систем (а ими служат структурно-механическая прочность, фактор агрегативной устойчивости, критерий физической стабильности) позволяет целенаправленно их регулировать действием ряда факторов. [c.39]

Рассматривая физическую стабильность консистентных смазок, можнв говорить прежде всего о стабильности их как коллоидных систем. Коллоидные растворы рано или поздно проявляют признаки распада (синерезиса), выражающегося вначале в выпотевании, а затем и отделении жидкого ком- [c.723]

От содержания в бензине легкокипящих фракций зависит его физическая стабильность, т.е. склонность к потерям от испарения. Наибольшие потери от испарения имеют бензины, содержащие в своем составе низкокипящие углеводороды бутаны, изопентан. [c.16]

Растворенная вода в бензинах практически не оказывает влияния на стандартные показатели их низкотемпературных свойств. Температура помутнения нефтяных бензинов любого компонентного состава обычно не выше минус 60°С. Поэтому для автомобильных бензинов этот показатель не нормируется. Однако влияние растворенной воды на физическую стабильность при низких температурах заметно возрастает в случае использования кислородсодержащих компонентов. [c.321]

В спецификации MIL-L-27502 требования к маслу еще более ужесточились. Так, термоокислительную стабильность и коррозионную агрессивность масла оценивают при более высоких температурах (220 и 240 °С). Впервые контролируют вязкость масла при 260 °С, механическую стабильность, испаряемость при 260 °С и удельную теплоемкость при 60, 160 и 260 °С. Кроме того, повышены до 150 и 175°С температуры, при которых проверяют совместимость масла с материалом уплотнений, до 220 °С — температура масла при оценке его несущей способности и при стендовых испытаниях в реактивном двигателе. Продлена до трех лет длительность опытного хранения масла при оценке его физической стабильности. [c.78]

Технические свойства нефтепродуктов, выделенных в третью группу, не связаны с их применением, а проявляются в процессах хранения и транспортирования. Эту группу моЯсно разделить на две подгруппы. Первая объединяет те свойства, которые определяют сохранность качества нефтепродуктов в процессах их транспортирования и хранения. Все свойства этой подгруппы могут быть отнесены к трем видам химическая и физическая стабильность и биологическая стойкость. В понятие физическая стабильность входят склонность к потерям от испарения, к расслаиванию, гигроскопичность, загрязненность и т.п. Под химической стабильностью имеется в виду способность нефтепродукта (углеводородов, неуглеводо-роднь1х примесей и присадок) противостоять окисляющему воздействию кислорода воздуха, а в отдельных случаях химическому воздействию среды. Биологическая стойкость подразумевает защищенность нефтепродукта от воздействия плесени, грибков и бактерий. [c.10]

Физической стабильностью называют способность сохранять однородность и фракционный состав. Оцнороднооть может быть нарушена вследствие расслаивания топлива, а т экже образования в нём твердых веществ. [c.41]

Химическая стабильность характеризует способность нефтепродуктов противостоять окисляющему врздействию воздуха и химическому воздействию среды. Физическая стабильность определяет склонность к потерям от испарения, к расслаиванию, загрязненность и т.п. Соответственно биологическая стойкость определяется защищенностью нефтепродуктов от микроорганизмов. [c.31]

Методы селективной диффузии через мембраны и капилляры используют высокую проникающую способность гелия. Методы выделения гелия с применением мембранной технологии менее энергоемки, особенно при небольшом содержании гелия. Для применения на практике мембраны должны обладать высокой абсолютной проницаемостью для гелия и высокой селективностью, быть химически и физически стабильными, обла-дааь высокой прочностью и не иметь дефектов в виде микропор. Именно в этих направлениях проводятся широкие исследования для разработки и совершенствования мембранной технологии. В настоящее время за рубежом мембранные технологии нашли широкое применение. У нас эти процессы находятся в стадии опытных и опытно-промышленных испытаний. [c.159]

Эксплуатационные характеристики бспзииоп должны обеспечить нормальную работу двигателей р. различных режимах. Основными показателями качества автомобильных топлив являются детонационная стойкость, фpaкциoинJIfl состав, химическая и физическая стабильность, содержание .еры. Авиационные бензины, помимо этого, характеризуются те иературой кристаллизации, содержанием смолистых веществ, высокой теплотой сгорания. [c.338]

Содержание фактических смол Мнтенсивность окраски этилированных бензинов Содержание выносителей Химическая стабильность Физическая стабильность (потери от испарения) Коррозионная активность в условиях конденсации воды Групповой углеводородный состав (содержание ароматических и непредельных углеводородов) [c.222]

В перечень локазателей, оцениваемых в соответствии с утвержденным комплексом методов квалификационной оценки автомобильных бенз инов, входят такие физико-химические и эксплуатационные показатели, которые не предписано определять стандартом на автомобильные бензины (ГОСТ 2084—66). Их оценивают дополнительно к стандартным показателям, которым испытуемый образец должен соответствовать. К таким дополиительным показателям, характеризующим физико-химические свойства бензина, относятся плотность и физическая стабильность, а к показателям, характеризующим состав бензина, — содержание механических примесей, выносителя, ароматических и непредельных углеводородов. Остальные дополнительные показатели характеризуют эксплуатационные свойства автомобильного бензина. [c.223]

Физическую стабильность автомобильного бензина можно повысить путем добавления в него антиокиелительных присадок (ингибиторов), которые в течение определенного времени замедляют развитие окислительных процессов. Для стабилизации автомобильных бензинов отечественного производства применяют древесносмольную и парооксидифениламиновую присадки, а также присадку ФЧ-16. [c.7]

Метиловый спирт, так же как этиловый, изопропиловый, бутиловый и некоторые другие спирты, обладает высокими антидетонационными свойствами [1]. Однако применение его затруднено из-за низкой физической стабильности бензино-метанольных смесей [2, 3]. Так, для полного исключения тетраэтилсвинца из опытного образца бензина АИ-93, содержащего 73% бензина каталитического риформинга жесткого режима и 27% бензина прямой перегонки, к образцу необходн- [c.106]

По экспериментальным данным судят о физической стабильности топлива. В табл. 2 приведены результаты расслаиваемости лабораторных образцов топлив, состоящих из следующих компонентов, % [c.156]

В отличие от асфальтенов смолы не являются источником образования кокса. Сохранение полностью не только масляных компонентов, но и смол значительно увеличивает сырьевые ресурсы процессов глубокой переработки. Выход деасфальтизата составляет 84—85% на перерабатываемый гудрон. Получаемый в процессе Добен деасфальтизат можно использовать не только в качестве сырья для дальнейшей переработки. Деасфальтирован-ные атмосферные или неглубокие вакуумные остатки представляют собой малозольное котельное топливо, отличающееся высокой физической стабильностью и сравнительной узостью фракционного состава. Сжигание такого топлива на ТЭЦ позволяет в несколько раз увеличить длительность непрерывной работы котельных агрегатов. [c.148]

К физико-химическим показателям, от которых зависит испаряемость бензинов, относят давление насыщенных паров, фракционный состав, скрытую теплоту испарения, коэффициент диффузии паров, вязкость, поверхностное натяжение, теплоемкость, плотность. Из перечисленных показателей важнейшими, определяющими испаряемость бензинов, являются давление насыщенных паров и фракционный состав. По вязкости, поверхностному натяжению, с1фытой теплоте испарения, коэффициенту диффузии паров, теплоемкости бензины разного состава сравнительно мало различаются между собой, и эти различия нивелируются конструктивными особенностями двигате ей. Давление насыщенных паров и фракционный состав являются функциями состава бензина, и эти показатели могут существенно различаться для разных бензинов. Эти два параметра определяют пусковые свойства бензинов, их склонность к образованию паровых пробок, физическую стабильность. Давление насьпценньк паров зависит [c.14]

С углубленнием переработки нефти изменяется компонентный состав мазута вследствие более полного отбора из него дизельных фракций на установках вторичной переработки нефти. В результате, в топочном мазуте увеличивается содержание асфальто-смолистых вешеств. Это приводит к снижению эффективности горения и ухудшению стабильности при хранении, образованию осадков и увеличению выбросов сажи в окружающую среду. Для таких топлив целесообразно использование полифункциональной присадки, например, ВНИИНП-200. Механизм ее действия основан на разрушении структуры асфальто-смолистых веществ мазута, благодаря чему улучшается его гомогенность и физическая стабильность, улучшается качество распыливания. [c.113]

Физическая стабильность топлив характеризуется потерей массы, нарушением гомогенности, обрйзсванием отдельных фаз в топливе. При этом протекают процессы кристаллизации, застывания, испарения, поглощения и выделения влагм лг. [c.84]

Справочник химика 21

Химия и химическая технология